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MPM : Activation manuelle de la marche arrière
(système de sécurité)
A. Bouton poussoir
P. Contacteur de solénoïde – « Primaire » Normalement utilisé
pour le mouvement Avant (vers l'avant)
S. Electrovanne – « Secondaire ». Normalement utilisé pour le
mouvement Arrière (vers l'arrière)
Twin Disc MG5075 : Activation manuelle de
la marche arrière (système de sécurité)
A. Bouchon
P. Contacteur de solénoïde – « Primaire » Normalement utilisé
pour le mouvement Avant (vers l'avant)
S. Electrovanne – « Secondaire ». Normalement utilisé pour le
mouvement Arrière (vers l'arrière)
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Opération de marche arrière d'urgence
Sur les inverseurs Twin Disc et MPM à changement
de vitesse électronique, un système de sécurité per-
met de passer manuellement en mouvement Avant
(marche avant) si un dysfonctionnement devait se
produire au niveau de l'électrovanne de l'inverseur.
MPM – Activation
1. Arrêtez le moteur et retirez la clé de l'interrup-
teur de contact.
2. Prenez note de la manière dont l'électrovanne
« P » / « S » (Primaire / Secondaire) est attachée
à l'inverseur. Détachez le connecteur des deux
solénoïdes.
3. Appuyez sur le bouton (A) de l'électrovanne pour
la marche avant (Avant) – généralement* la
vanne où le câble « Primaire » est installé.
4. Tournez le bouton à moitié dans le sens con-
traire des aiguilles d'une montre (le bouton est
repoussé par le ressort).
* Remarque. Pour les moteurs jumelés (hélices tournant
dans le sens opposé), le câble portant la mention « Secon-
daire » est raccordé au solénoïde pour la marche avant
(Avant) (marqué « P ») du moteur bâbord (l'hélice tourne
vers la gauche).
MISE EN GARDE ! Après activation, l'in-
verseur est verrouillé pour l'utilisation
Avant et ne peut pas être désactivé.
Twin Disc MG5075 – Activation
1. Arrêtez le moteur et retirez la clé de l'interrup-
teur de contact.
2. Prenez note de la manière dont l'électrovanne
« P » / « S » (Primaire / Secondaire) est attachée
à l'inverseur. Détachez le connecteur des deux
solénoïdes.
3. Déposez l'écrou du couvercle de l'électrovanne.
4. Appuyez sur le bouton (A) de l'électrovanne pour
la marche avant (Avant) – généralement* la
vanne où le câble « Primaire » est installé.
5. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à la position de blocage.
* Remarque. Pour les moteurs jumelés (hélices tournant
dans le sens opposé), le câble portant la mention « Secon-
daire » est raccordé au solénoïde pour la marche avant
(Avant) (marqué « P ») du moteur bâbord (l'hélice tourne
vers la gauche).
MISE EN GARDE ! Après activation, l'in-
verseur est verrouillé pour l'utilisation
Avant et ne peut pas être désactivé.
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