Table des Matières
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ACTIVE
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DIAGNOSIS
STATION
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NEUTRAL
SYNC
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TAMD73P et TAMD74 : Commande Electroni-
que Diesel (EDC) pour un ou plusieurs postes
de commande (installation bimoteur)
SYNC
TAMD73P et TAMD74 : Commande Electroni-
que Diesel (EDC) pour un ou plusieurs postes
de commande (installation bimoteur)
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
DIAGNOSIS
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NEUTRAL
Le témoin rouge qui clignote indique que le poste
de commande présente une panne (commandes
non calibrées, une / des commandes qui n'est /
ne sont pas en position neutre -position neutre et
de ralenti pour les commandes doubles- , panne
de potentiomètre.
Reportez-vous à la page 26 pour le remplacement
du poste de commande.
18. « Sync » (bleu). Ce bouton est utilisé pour activer
et désactiver la fonction synchronisation.
Pour les informations concernant la synchronisa-
tion, reportez-vous aux instructions ci-dessous.
Synchronisation du régime moteur
(TAMD73P et TAMD74 – installation jumelée)
Si le bateau est équipé de moteurs jumelés, le confort
peut être amélioré en synchronisant les moteurs sur le
même régime moteur. Pour faciliter cette opération,
une fonction de synchronisation intégrale règle auto-
matiquement les moteurs sur le même régime moteur
(tr/mn).
La fonction de synchronisation est toujours acti-
vée lorsque les moteurs sont démarrés (le témoin
du bouton bleu « Sync » est allumé).
Les conditions suivantes doivent être respectées
pour intervenir sur la fonction de synchronisation
du régime moteur :
A. Le régime moteur des deux moteurs doit être su-
périeur à 800 tr/mn.
B. Les commandes des deux moteurs doivent être
réglées afin que la différence entre les deux mo-
teurs ne soit pas supérieure à 50–200 tr/mn, lors-
qu'ils tournent à environ 800–1000 tr/mn, ou infé-
rieure à 200 tr/mn, à 1000–2500 tr/mn.
Si ces conditions sont respectées, le régime moteur
du moteur tribord (secondaire) sera automatiquement
réglé en fonction de la vitesse du moteur bâbord
(moteur principal).
Si la condition A ou B n'est plus valable, la fonc-
tion de synchronisation sera automatiquement dé-
sactivée.
La synchronisation du régime moteur sera également
désactivée si le régime moteur dépasse 2500–2510 tr/
mn.
La fonction de synchronisation peut également être
désactivée manuellement en appuyant sur le bouton
« Sync » pendant au moins 2 secondes. Le témoin du
bouton s'éteindra et la synchronisation sera désacti-
vée au bout de 5 secondes. La répétition de cette pro-
cédure aura pour conséquence la réactivation de la
fonction de synchronisation.
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