Table des Matières
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N°
Action
12. Contrôlez / vidangez le
filtre à carburant supplé-
mentaire.
13. Remplacez la / les
Cartouche (s) dans le
préfiltre à carburant
supplémentaire.
14. Remplacez les filtres
à carburant fins.
15. Purgez le système
d'alimentation.
16. Remplacez le filtre à
carburant réglable.
(Pour le moteur auxiliaire TAMD71)
17. Laissez un personnel
qualifié et agréé vérifier
les injecteurs.
Instructions
Quelques heures après l'arrêt du moteur : Vidangez l'eau ou les impuretés
par le robinet / bouchon (1).
Ouvrez la vis de purge (1). Pompez avec la pompe d'amorçage (2) jusqu'à ce
que le carburant qui s'écoule ne contienne plus d'air. Fermez la vis pendant
que le carburant coule. Continuez à pomper 10 à 20 fois. Vérifiez l'étanchéi-
té.
Levier (2) côté droit – remplacez le filtre gauche. Levier vers le haut – purgez
le filtre de gauche. Tétons de purges (1). Remplacez le filtre de droite de la
même façon. Pour l'installation du filtre, reportez-vous au point 14 ci-dessus.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Fermez les robinets de carburant sur le réservoir avant de démonter le filtre
simple ou de remplacer les cartouches du filtre double, moteur coupé. Voir
également les instructions de la page 53.
Vissez les filtres neufs à la main. Une fois le joint serré, resserrez de 1/2 de
tour supplémentaire. Observez une propreté absolue! Aucune impureté ne
doit pénétrer dans le carburant du système. Purgez le système – voir point 15
ci-après.
Confiez les injecteurs à un atelier agréé (tous les injecteurs réglés par la
même occasion). Couple de serrage : Injecteur 50 Nm (5 kpm), conduit de
refoulement 15–25 Nm, (1,5–2,5 kpm). REMARQUE ! Les conduits de refou-
lement sur les modèles TAMD63, TAMD73 et TAMD74 ne doivent PAS être
pliés. Remplacez les conduits de refoulement endommagés.
Info.
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