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Commandes
Commande VP à simple levier
Levier (1) pour inverser les manoeuvres et contrôler le régime
moteur
Position N – Neutre
De N à A – marche arrière activée pour mouvement Avant.
De N à R – marche arrière engagée pour le mouvement arriè-
re (inversé)
T – commande de régime moteur (tr/mn)
Désactivation de la marche arrière depuis la commande :
Enfoncez le bouton (2) lorsque le levier est en position neutre
et poussez ensuite celui-ci vers l'avant. Le levier peut ensuite
être utilisé comme un papillon des gaz avec la vitesse inver-
sée désengagée. Faites attention de ne pas engager la vi-
tesse inversée involontairement.
La marche arrière est automatiquement engagée quand le le-
vier est replacé en position Neutre.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Interrupteur de contact
L'interrupteur de contact a cinq positions, position 0 y
comprise :
Pos. 0 = On peut insérer ou retirer la clé.
S = Position d'arrêt (stoppe les fonctions mises en
marche). La clé revient automatiquement en
position 0 après avoir coupé le moteur.
I = Position de marche. La clé revient automati-
quement en position de marche après le pré-
chauffage ou le démarrage.
II = Position de préchauffage (élément de chauf-
fage activé).*
III = Position de démarrage (démarreur activé).
Reportez-vous également aux instructions pour le démar-
rage.
* Remarque. Le TAMD63 et TAMD73 ne possèdent pas d'élément
de chauffage.
Clés de contact
Les clés de contact sont marquées avec un code clé. Uti-
lisez ce code lorsque vous commandez de nouvelles
clés. ne gardez pas le code sur votre bateau. Le code ne
doit pas être communiqué à des personnes non autori-
sées.
Commandes
Volvo Penta utilise deux types de commande, à levier
simple et à double levier. Avec les commande à levier
simple, les manoeuvres d'accélération et de marche ar-
rière sont commandées à l'aide d'un levier, tandis que les
commandes à double levier possèdent un levier séparé
pour chaque fonction.
Le TAMD73P et le TAMD74 possèdent également une com-
mande électrique.
Commande monolevier
Les commandes monolevier Volvo Penta présentent des
fonctions pour les manoeuvres d'accélération et de mar-
che arrière combinées sur un levier. Lors du démarrage,
par exemple, La fonction de changement de vitesses peut
être facilement désactivée, de manière à ce que seul le
régime moteur soit commandé par le levier. Lors de la
manoeuvre du bateau vers l'arrière ou vers l'avant, le
mécanisme de commande de l'unité assure que le régime
moteur passe au ralenti au moment où le changement de
vitesse est effectué.
Le levier de commande est doté d'un frein à friction régla-
ble. Un contacteur de position neutre permettant au mo-
teur d'être démarré lorsque la marche arrière est désacti-
vée est disponible en accessoire.
Une unité de commande monolevier double est disponible
pour les installations bimoteurs.
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