Table des Matières
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Tableau auxiliaire
1. Eclairage des instruments
2. Jauge de pression d'huile,
inverseur
3. Jauge de pression de
suralimentation du turbo-
compresseur
4. Branchement à l'éclairage
des instruments sur le
tableau principal
5. Branchement au circuit impri-
mé sur le tableau principal
6. Branchement au connecteur
(18) sur le panneau principal
Conversions mm
2
/ AWG
* American Wiring Gauge
mm
2
1,0
1,5
2,5
AWG
16 (17)
15 (16)
13
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
10
16
7
5
NO = Normalement ouvert lorsque le moteur tourne
Une ligne en pointillée indique qu'un câble n'est
pas d'origine Volvo Penta.
Couleur des câbles
BL
=
Bleu
R
=
Rouge
LBL =
Bleu clair
SB =
Noir
BN
=
Marron
TP
=
Transparent
LBN =
Marron clair
(simple)
GN
=
Vert
VO =
Violet
GR
=
Gris
W
=
Blanc
OR
=
Orange
Y
=
Jaune
Moteur
Remarque. Les composants communs au
schéma de câblage et aux schémas d'instru-
ments de la page 66 ont les mêmes numéros.
1. Batterie
2. Interrupteur principal
3. Vanne de coupure de carburant
4. Générateur
5. Démarreur
6. Fusible pour vanne de coupure de
carburant (8A)
7. Relais d'arrêt*
8. Relais du démarreur*
9. Fusibles semi-automatiques (8A)*
10. Borne de masse*
11. Elément de démarrage
12. Fusible (150A) pour élément de
démarrage
13. Relais pour élément de démarrage
14. Relais temporisé*
15. Capteur de pression d'huile, inverseur
16. Capteur de pression de suralimentation
17. Capteur de pression d'huile, moteur
18. Interrupteur à pression d'huile, moteur
19. Capteur de température du liquide de
refroidissement
20. Contacteur de température de liquide
de refroidissement
21. Capteur de régime moteur (tr/mn)
22. Connecteur à 16 broches*
* Situé dans le boîtier de connexions
Connexion conseillée de la pompe
de retour d'huile (pompage et rem-
plissage)
2
Section de câble 1,5 mm
A. Fusible (8A/24V, ou 15A/12V)
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