Démarrage Du Moteur; Avant Le Démarrage - Volvo Penta TAMD103A Manuel D'instructions

Démarrage du moteur
Prenez pour habitude d'effectuer un contrôle visuel du moteur et de son compartiment avant de démarrer le mo-
teur. Ceci vous permet de constater rapidement s'il y a des fuites de carburant, de liquide de refroidissement, ou
d'huile, ou tout autre problème. Vérifiez également que les instruments et le tableau d'alarme affichent des va-
leurs normales après avoir mis le moteur en route.
Afin de minimiser les fumées d'échappement lors de démarrage à froid, nous recommandons l'installation d'une
source de chaleur dans le compartiment moteur, lors de température inférieure à +5º.
ATTENTION! N'utilisez jamais de spray de démarrage ou de produit similaire pour faire démarrer le moteur.
Risques d'explosion!
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Avant le démarrage
Ouvrez le robinet de carburant.
Ouvrez le robinet d'eau de mer, le cas échéant.
Effectuez les consignes stipulées sous «Chaque jour
avant le démarrage», dans le schéma de maintenance.
Connectez l'interrupteur principal.
IMPORTANT! Ne coupez jamais l'alimentation aux
interrupteurs principaux lorsque le moteur est en
marche.
Contrôlez que le quantité de carburant est suffisante
pour la sortie prévue en bateau.
Mise en route
1. Désaccouplez l'inverseur.
Positionnez le levier de commande sur le point mort et
au ralenti sur tous les postes de commande éventuels.
ATTENTION! Si le bateau est équipé d'un levier de
commande permettant le démarrage du moteur
avec l'inverseur engagé, il est important de vérifier
tous les postes de commande, de manière à ne
pas démarrer avec l'inverseur accouplé.
Commande monolevier
Vérifiez que le levier est au point neutre (N). La com-
mande des gaz est alors au ralenti et l'inverseur est dé-
saccouplé.
Commande à deux leviers
Amenez le levier de marche AV/AR au point mort pour
permettre le démarrage. Amenez l'accélérateur complè-
tement à l'arrière (position de ralenti).