Table des Matières
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2. Mise sous tension
La mise sous tension se fait en positionnant la clé de
contact sur «I».
3. Vérifiez les lampes témoins et l'alarme
Appuyez sur le bouton «Alarm test» sur le tableau de
commande et contrôlez que toutes les lampes témoins
fonctionnent et que l'alarme se déclenche.
4. Démarrer le moteur
Avec le contact à clé
Tournez la clé en position «III». Relâchez la clé en posi-
tion «I» dés que le moteur a démarré.
IMPORTANT! Si le démarreur est engagé de ma-
nière prolongée (période maxi 30 s), laissez-le
refroidir au moins une minute, avant de tenter une
nouvelle mise en route.
NB! Lors de démarrages répétés, la clé de contact doit
d'abord passée en position «S».
Avec le bouton de démarrage
Appuyez sur le bouton de démarrage. Relâchez-le im-
médiatement dès que le moteur tourne (notez que lors
de démarrage à partir d'un poste de commande auxi-
liaire, la clé de contact du poste principale doit être en
position «I»).
Démarrage à l'aide de batteries de secours
Voir description au chapitre «Recherche des pannes».
5. Contrôlez les instruments et faites chauffer
le moteur
Laissez tourner le moteur au ralenti pendant 10 secon-
des et vérifiez que les instruments et le tableau
d'alarme affichent des valeurs normales. Faites chauffer
le moteur à bas régime et à faible charge jusqu'à ce qu'il
atteigne une température de service adéquate.
IMPORTANT! Ne laissez pas le moteur s'emballer
quand il est froid !
6. Contrôlez le niveau d'huile dans l'inverseur
Vérifiez le niveau d'huile lorsque ce dernier a atteint sa
température de service (voir description dans le chapitre
«Entretien, sous le titre «Inverseur»).
Démarrage du moteur
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