Recherche De Pannes - Volvo Penta TAMD103A Manuel D'instructions

Recherche de pannes

Un certain nombre de symptômes et de diagnostics probables de panne sont décrits dans le tableau ci-dessous.
Dans le cas où vous ne pouvez pas réparer vous-même, faites toujours appel à votre revendeur agréé Volvo
Penta.
AVERTISSEMENT! Avant de commencer, lisez attentivement les prescriptions de sécurité relatives à la
maintenance et au service dans le chapitre «Précautions de sécurité.
Symptômes et diagnostics probables
Le moteur continue de tourner
Le démarreur ne tourne pas
Le démarreur tourne lentement
Le moteur ne démarre pas
Le moteur tourne mais s'arrête de nouveau
Le moteur a du mal à démarrer
Le moteur n'atteint pas le bon régime à pleins gaz
Le moteur cogne
Le moteur tourne irrégulièrement
Le moteur vibre
Consommation de carburant élevée
Fumées d'échappement noires
Fumées d'échappement bleues ou blanches
Pression d'huile de lubrification trop basse
Température de réfrigérant moteur trop élevée
Charge nulle ou faible
1. Batteries déchargées
2. Mauvais contact / circuit ouvert fils
électriques (mauvaises connexions,
oxydation)
3. L'inverseur n'est pas débrayé (com-
mande avec contact de point mort)
4. Interrupteurs principaux désaccou-
plés
5. Un des fusibles semi-automatiques
dans le boîtier a sauté
6. Panne sèche
– robinets de carburant fermés
– réservoir carburant vide / le réser-
voir branché n'est pas le bon
– filtres à carburant colmatés (pré-
sence d'impuretés ou de calamine
par température basse extérieure)
7. Contact à clé défectueux
8. Présence d'air dans le système d'ali-
mentation
9. Eau / impuretés dans le carburant
10. Charge anormale sur le bateau
11. Présence de végétation sous la coque
12. Mauvais réglage des commandes de
papillon
13. Admission d'air au moteur insuffisante
– filtre à air colmaté
– fuites d'air entre le turbocompres-
seur et le collecteur d'admission
68
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
– turbocompresseur défectueux
– mauvaise aération du compartiment
moteur
14. Température du réfrigérant trop éle-
vée
15. Température du réfrigérant trop basse
16. Niveau d'huile de lubrification trop bas
17. Filtre à huile colmaté
18. Hélice défectueuse / non appropriée
19. Suspension moteur défectueuse
20. Quantité de réfrigérant trop faible
21. Niveau de réfrigérant insuffisant dans
moteur (air dans le système)
22. Entrée d'eau de mer / filtre colmatés
23. Panne de pompe de circulation, les
courroies de la pompe patinent
24. Pompe à eau de mer défectueuse
(roue à aubes)
25. Thermostat défectueux
26. Niveau d'huile de lubrification trop éle-
vé
27. Les courroies de l'alternateur patinent
28. Relais de démarrage défectueux
29. Démarreur / solénoïde de démarrage
défectueux (solénoïde de démarrage)
30. Présence d'eau dans le moteur
31. Commande d'arrêt, branchement erro-
né /grippage
1, 2, 3, 5, 33, 42–44
1, 2, 3, 4, 5, 27–30
1, 2
6-9, 32, 32
7-9, 13
7–9, 13
7-13, 18, 36–41
14
7–9, 13, 14, 33
18, 19
10, 11, 13, 15
7, 13, 15, 18
14, 15, 26
16, 17
20–26, 35
2, 27
32. Solénoïde (vanne d'arrêt de carbu-
rant), branchement erroné
33. Rupture du conduit de refoulement
34. Soupape de fond fermée
35. Élément d'échangeur thermique col-
maté
36. Hélice défectueuse / endommagée
37. Radiateur d'air de charge colmaté
38. Contre-pression importante dans le
système d'échappement
39. Injecteurs défectueux
40. Réglage de pompe d'injection incorrect
41. Panne du limiteur de fumées
– le limiteur de fumées grippe
– le conduit de refoulement entre la
tubulure d'admission et le limiteur de
fumées fuit
– membrane défectueuse dans le limi-
teur de fumées
– réglage incorrect
42. Relais d'arrêt défectueux
43. Commande d'arrêt, branchement erro-
né /grippage
44. Solénoïde défectueux (vanne d'arrêt
de carburant)