Maintenance: Moteur, généralités
A
B
C
30
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C
1
2
C
Aération du carter (reniflard). Échange du
filtre
Remplacez le filtre (1) plus tôt que la date recomman-
dée, si l'huile suinte à travers la soupape de surpres-
sion (2).
1. Déposez le filtre (1) en tournant dans le sens anti-
horaire.
2. Vérifiez le joint caoutchouc sur le support, rempla-
cez si besoin est. Serrez le nouveau filtre à la
main.
Courroies. Contrôle /Réglage / Échange
AVERTISSEMENT! Arrêtez le moteur avant cet-
te opération.
Généralités
Contrôlez régulièrement l'état et la tension des cour-
roies. Une courroie qui est trop tendue risque d'en-
dommager les paliers et une courroie trop lâche risque
de patiner. Le contrôle et le réglage éventuel doit se
faire lorsque le moteur a tourné, lorsque la courroie
est chaude.
Si une courroie est à la tension correcte, il doit être
possible d'enfoncer celle-ci de 10 mm entre les pou-
lies.
Lors d'échange, les gorges de poulie doivent être net-
toyées.
IMPORTANT! Remplacez toujours une courroie
qui porte des traces d'usure ou de fissure (les
courroies doubles doivent être changées
simultanément).
Réglage / échange
Courroies de pompe de circulation
1. Desserrer les vis (A)
2. Échanger les courroies le cas échéant
3. Placez une clé dans l'orifice carré (B) et tendez les
courroies
4. Serrez les vis (A)
Courroies de l'alternateur
L'alternateur standard (1) peut être placé en haut ou
en bas. L'alternateur (2)est en option.
1. Desserrez la (les) vis (C)
2. Remplacez les courroies si besoin est
3. Tendez les courroies
4. Serrez la (les) vis (C)
Autres courroies
Contrôlez également les courroies entraînant d'autres
équipements. Réglez et remplacez le cas échéant.