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Maintenance: Système à eau de mer
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Roue à aubes. Contrôle. Échange
AVERTISSEMENT! Risque de pénétration
d'eau. Fermez la soupape de fond avant toute
intervention sur le système de refroidissement.
1. Déposez le carter latéral de la pompe. Retirez la
roue à aubes en tirant et tournant au moyen d'une
pince multiprise.
2. Contrôlez l'état de la roue à aubes. Si celle-ci
porte des traces de fissures ou d'autres défauts,
remplacez-la.
3. Nettoyez l'intérieur du carter. Lubrifiez le corps de
pompe et l'intérieur du carter au moyen d'une
graisse hydrofuge (non agressive sur le caout-
chouc).
4. Montez la nouvelle roue en la faisant tourner dans
le sens horaire.
5. Montez le carter avec un nouveau joint.
6. Ouvrez la soupape de fond.
IMPORTANT! Ayez toujours un jeu de roue à
aubes et de joint à bord.
Filtre à eau de mer. Contrôle / Nettoyage
Le filtre à eau de mer est proposé en option et existe
en deux versions différentes.
Lors de navigation dans des eaux relativement pol-
luées, ou peuplées de beaucoup d'algues, le net-
toyage doit se faire plus souvent que ce qui est indi-
qué sur le schéma de maintenance. On risque autre-
ment de colmater le filtre avec les risques de sur-
chauffe du moteur qui s'ensuivent.
AVERTISSEMENT! Risque de pénétration
d'eau. Fermez la soupape de fond avant toute
intervention sur le système de refroidissement.
1. Fermez la soupape de fond.
2. Démontez le couvercle (1) et retirez l'élément fil-
trant.
3. Nettoyez l'élément filtrant et le boîtier (2).
4. Montez les pièces selon la figure ci-contre. Véri-
fiez les joints d'étanchéité et le joint torique. Rem-
placez le cas échéant.
5. Ouvrez la soupape de fond et vérifiez qu'il n'y a
pas de fuites.
AVERTISSEMENT! Risque de pénétration
d'eau. Fermez la soupape de fond avant toute
intervention sur le système de refroidissement.
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