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E7 – RIFORNIMENTI,
VERIFICHE E CONTROLLI
Se la macchina, con il tempo,
nonostante le due leve siano in
posizione di zero (folle), dovesse
muoversi in marcia avanti o indietro o
entrasse in rotazione, è necessario
intervenire sulla vite "B" e "d" di "O"
della pompa che tende a far muovere il
cingolo
od
eventualmente
entrambe.
Per
registrare
la/e
pompa/e
ottenere
l'azzeramento
procedere,
nell'ordine, come segue:
1 - Posizionare la macchina su terreno
piano ed orizzontale.
2 - Posizionare i manometri (scala 0-40
bar) in posizione 5 e 7 per la
regolazione del cingolo Dx ed in
posizione 6 e 8 per la regolazione
del cingolo Sx.
3 - Avviare la macchina e portare il
motore, ad un regime di giri di circa
1800 r.p.m. (metà acceleratore).
4 - Sui manometri 5 e 7 dovremmo
leggere la stessa pressione (valore
compreso tra 15 e 22 bar). In caso
contrario agire sulla vite B fino ad
ottenere uguale pressione e quindi
l'azzeramento
della
pompa
cingolo Dx.
5 - Analoga regolazione deve essere
effettuata nei punti 6 e 8 agendo
però sulla vite "D". In questo caso
otterremo
l'azzeramento
pompa del cingolo Sx.
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su
ed
del
della
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