Publicité
E5 - CONTROLLI E
REGOLAZIONE TENSIONE
CINGOLO
D - ABRASIONI O LACERAZIONI PER
FATICA O FATTORI ESTERNI
- Generalmente questi inconvenienti
sono causati sia dal modo di impiego
della macchina che dalla natura del
luogo in cui si sta operando. Queste
alterazioni
del
cingolo
possono
essere ridotte ma non eliminate con
un uso oculato e responsabile della
macchina e non comportano una
immediata sostituzione del cingolo,
anche se il suo uso è prossimo alla
fine ed è tempo di sostituirlo.
Se ne consiglia la sostituzione anche
in caso di riduzione della tacchettatura
"battistrada" a circa 2÷5 mm.
- Le abrasioni, lacerazioni, tagli sulla
superfìcie esterna del cingolo (quella
a contatto del terreno) sono dovute
nella
maggioranza
dei
casi,
contatto
con
pietre
appuntite
materiali
taglienti
(lamiere,
chiodi,
schegge
di
laterizi)
provocano
tagli
ed
asportazione
completa o parziale di parti del
cingolo. É evidente che dal punto di
vista delle proprietà della gomma
questo
è
inevitabile,
anche
dipende dall'impiego specifico e dalle
condizioni di servizio.
NB: L'integrità del cingolo in gomma e
la sua usura più o meno veloce,
dipendono prevalentemente dall'uso e
dal modo di impiego della macchina.
Pag. 136
al
o
vetri,
che
se
Publicité
