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SAFETY INFORMATION
1.1.3 Cardan shaft and PTO
• Keep to the instructions of the cardan shaft
operation manual.
• The power take off of the tractor must turn at the
speed recommended by the manufacturer.
• Use only a cardan shaft of the type supplied with the
machine.
• The cardan shaft must be manufactured in compli-
ance with EN1152 standards and provided with CE
certificate.
• The cardan shaft must be supplied with guards.
• Make sure not to damage the cardan shaft guard
during transport or working cycle.
• All guards must be in good conditions.
• The safety joint must be installed on the side of the
baler. The homocinetic joint must be installed on
the tractor side.
• The safety joint, supplied with cam disengagement,
must be assembled on the baler side; the constant-
velocity universal joint must be assembled on the
tractor side.
• Always make sure that the cardan shaft is properly
fitted and fastened.
• In order to prevent crawling, assemble the cardan
shaft supplied with the machine between the tractor
PTO and the machine gear box, making sure that
the length does not exceed the min. distance
between the machine and the tractor. Should the
cardan shaft be shortened, cut both pipes and the
relevant guards, removing burs and greasing ends.
• The shaft length must ensure a sufficient overlap of
the telescopic shafts; the tractor must be perfectly
aligned with the machine and keep a minimum
overlap of half length of the telescopic shafts.
• Make sure that all rotating parts connected to the
PTO shaft are properly protected.
• To avoid guard rotation, hook chains.
• Before engaging the PTO, make sure that the
selected tractor PTO speed and the rotation direc-
tion match with the baler rotation and speed values.
• Before engaging the PTO, make sure that nobody
stands in the baler working area or in dangerous
areas.
• Never engage the PTO with the engine stopped.
• Make sure that nobody approaches the cardan shaft
during running.
• Disengage the PTO before sharp curves or when it
is not necessary.
INFORMATIONS CONCERNANT LA SECURITE
1.1.3 Cardan et prise de force
•
Respecter scrupuleusement les instructions
contenues dans le manuel du cardan.
•
La prise de force du tracteur doit tourner à la
vitesse prévue par le constructeur.
•
Utiliser uniquement un cardan du type livré avec
la machine.
•
Le cardan doit être conforme aux normes EN1152
et être certifié CE.
•
Le cardan doit être complet de protecteurs.
•
Veiller à ne pas abîmer le protecteur du cardan,
aussi bien pendant le transport que pendant le
cycle de travail.
•
Tous les dispositifs de protection doivent être en
bon état.
•
Le joint de sécurité doit être monté côté presse, le
joint homéocinétique doit être monté côté tracteur.
•
Le joint de sécurité, qui est pourvu de débrayage
à came, doit être monté côté presse; le joint
homocinétique doit être monté côté tracteur.
•
Toujours s'assurer que le cardan est correctement
monté et fixé.
•
Monter le cardan, livré avec la machine, entre la prise
de force du tracteur et le boitier de la machine, en
veillant à ce que la longueur ne soit pas supérieure à
la distance minimale entre la machine et le tracteur,
afin d'éviter tout risque de talonnage. Si le cardan doit
être raccourci, couper les deux tubes et les protec-
teurs relatifs de la même longueur et ébavurer et
graisser les extrémités. La longueur du cardan doit
être telle à assurer un recouvrement suffisant des
arbres télescopiques quand le tracteur est parfaite-
ment aligné avec la machine, tout en maintenant tou-
jours un recouvrement minimal égal à la moitié de la
longueur des arbres télescopiques.
•
Contrôler si toutes les parties tournantes raccor-
dées au cardan sont bien protégées.
•
Accrocher les chaînes afin d'éviter que le protec-
teur tourne.
•
Avant d'actionner la prise de force, s'assurer que
la vitesse sélectionnée de la prise de force du
tracteur ainsi que le sens de rotation correspon-
dent aux valeurs de vitesse et de rotation spécifi-
ques de la presse.
•
Avant d'actionner la prise de force il est impératif
de contrôler que personne ne se trouve dans la
zone de travail ni dans la zone de danger.
•
Ne jamais actionner la prise de force si le moteur
est arrêté.
•
Il est strictement interdit de s'approcher du cardan
pendant les opérations de travail.
•
Toujours débrayer la prise de force avant les vira-
ges particulièrement serrés ou quand le fonction-
nement de la prise de force n'est pas nécessaire.
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