Établissement Des Itinéraires Train Au Moyen De « Tae » Ou « Ta; Entrées Sur Voie Occupée Avec « Voc » Ou « Vocae; Circulation Suivante Occupée - CFF ELEKTRA 1 Manuel D'utilisation

Réglementation CFF
7.4.3. Établissement des itinéraires train au moyen de « TAE » ou « TA »
Ces itinéraires sont établis en annulant l'enregistreur d'itinéraire. En envoyant la commande, le
contrôle d'autorisation s'effectue au niveau de l'enclenchement. Après un résultat positif de vérifi-
cation, activation de l'itinéraire et la surveillance d'itinéraires s'opèrent au niveau de l'enclenche-
ment.
L'établissement de l'itinéraire train au moyen des commandes TAE ou TA doit être appliqué dans
les cas suivants :
·
Etablissement d'un itinéraire train par-dessus un itinéraire de manœuvre établi dans le
même sens de marche
·
Etablir un itinéraire train via des éléments qui sont déjà sollicités par un itinéraire enregis-
tré (établissement en-dessous d'un itinéraire de manœuvre ou de train)
·
Etablissement d'un itinéraire train passant par des tronçons d'ELV en dérangement (qui
devront ensuite être annulés individuellement par l'annulation d'isolation TAISV/TAISA)
·
Etablissement d'un itinéraire train passant par un canton de block en dérangement (qui
doit ensuite être annulé par ANBL/TAISV)
·
Etablissement d'une sortie de voie occupée (les particularités locales définissent les voies
sur lesquelles des sorties de voie occupée sont possibles)
·
Etablissement d'un itinéraire train en annulant le « mini anti-engorgement ».
Entrée sur voie occupée au moyen des commandes « VOC » ou « VOCAE ».
Les signaux de voie occupée peuvent être activés uniquement si une occupation existe dans la
zone définie. Au but, au moins un tronçon d'ELV doit être occupé.
Les signaux nains affichent l'image « avancer prudemment » à partir du point où il faut s'attendre
à rencontrer l'obstacle.
La signalisation demeure, même si l'obstacle quitte le parcours.
En cas d'entrées avec VOC ou VOCAE, une sortie suivante ne peut être établie que si le train
effectuant l'entrée sur voie occupée a atteint la voie de but et la destruction de service après l'en-
trée du train a été offerte (il n'existe pas de possibilité d'effectuer des passages en transit par
voie occupée).
7.4.4. Entrées sur voie occupée avec « VOC » ou « VOCAE »
Les signaux pour voie occupée ne peuvent être éclairés que si une occupation dans la zone défi-
nie existe. Devant le but, au moins un tronçon d'ELV doit être occupé.
Les signaux nains indiquent l'image « avancer prudemment » à partir du point où il faut s'attendre
à l'obstacle.
La signalisation reste maintenue même si l'obstacle quitte l'itinéraire.
Pour les entrées établies avec VOC ou VOCAE, une sortie consécutive peut seulement être éta-
blie lorsque le train entrant a atteint la voie de but et la destruction de service après entrée du
train est proposée (transit occupé impossible).
7.4.5. Circulation suivante occupée
Supprimé
(Pas encore développé pour ce type d'appareil d'enclenchement de CFF SA)
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 34/86
I-32230
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