Les Barrières Ne Se Ferment Pas Ou Pas Entièrement; Conséquences; Mesures; Défaillance Du Contrôle Des Barrières Avec Itinéraire Établi - CFF ELEKTRA 1 Manuel D'utilisation

Réglementation CFF

13.2.3.2. Mesures

·
Donner la commande de fermeture par l'établissement d'un itinéraire ou avec BFV.
·
Si l'annulation du contrôle des barrières est possible, annuler les barrières par BANC sur
le PN en question.
13.3. Les barrières ne se ferment pas ou pas entièrement
13.3.1. Conséquences
La mise à voie libre des signaux est impossible (le verrouillage de barrière ne s'active pas).
13.3.2. Mesures
·
Libérer les verrouillages d'itinéraire
·
Ouvrir les barrières, éventuellement avec BOSC
·
Ensuite, refermer les barrières.
Si le dérangement ne peut pas être levé :
·
Donner la commande de fermeture par l'établissement d'un itinéraire ou avec BFV
·
Fermer les barrières si possible avec la manivelle
·
Si l'annulation du contrôle des barrières est possible, l'annuler avec BANC sur le PN en
question.
13.4. Défaillance du contrôle des barrières avec itinéraire établi
13.4.1. Conséquences
Tous les signaux nains et principaux liés sont mis à l'arrêt. Les feux de contrôle éventuels sont
éteints. Pour les installations de régulation du trafic liées, les feux sont mis au rouge côté route
(voir particularités locales).
13.4.2. Mesures
·
Constater la cause du dérangement.
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Détruire l'itinéraire.
·
Ouvrir les barrières par BAOL, éventuellement ouverture de secours BOSC.
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Etablir à nouveau l'itinéraire.
13.5. Les barrières ne s'ouvrent pas entièrement
13.5.1. Conséquences
Si elles n'atteignent pas la position de base « ouvertes », les barrières ne peuvent pas non plus
être fermées. Une annulation avec BANC est néanmoins possible, voir ch. 13.1.
13.5.2. Mesures
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Ouvrir les barrières avec BOSC pour atteindre la position de base « ouvertes ».
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 40/51
I-32230
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