Destruction Manuelle D'itinéraires De Pleine Voie Et D'itinéraires Partiels Block; Itinéraire De Pleine Voie Respectivement Itinéraire Partiel Block Pas Encore Verrouillé; Destruction De Secours D'itinéraires Définis À La Sortie Et Aux Postes De Block; Processus De Block Et Destruction Automatique Lors De L'entrée - CFF ELEKTRA 1 Manuel D'utilisation

Réglementation CFF
10.3.2. Destruction manuelle d'itinéraires de pleine voie et d'itinéraires par-
tiels block
10.3.2.1. Itinéraire de pleine voie respectivement itinéraire partiel block pas en-
core verrouillé
Lorsqu'un itinéraire train doit être établi et que l'« itinéraire de pleine voie » est encore établi
(tronçon d'ELV de la pleine voie indiqué comme occupé), l'itinéraire de pleine voie (itinéraire par-
tiel block) doit être détruit au préalable.
La destruction de service DSM activée sur le signal d'entrée (pour les itinéraires arrivants), res-
pectivement sur le point-code (pour les itinéraires partants) de la pleine voie concernée, permet
la destruction et la réinitialisation des états suivants :
·
Des itinéraires non verrouillés
·
Une activation de block déjà effectuée (le tracé de l'itinéraire sur le canton de block est
représenté en vert).
10.3.2.2. Destruction de secours d'itinéraires définis à la sortie et aux postes de
block
La destruction de secours DSCT permet de détruire entièrement les itinéraires train et les itiné-
raires de pleine voie à partir du but. Après l'écoulement de la durée de temporisation de la des-
truction de secours, les itinéraires sont détruits. Si aucun tronçon d'ELV n'était occupé après le
signal de sortie ou de block, le block est remis dans sa position de base.
10.3.3. Processus de block et destruction automatique lors de l'entrée
La libération du block s'effectue automatiquement si
·
Le train a franchi le signal principal ou le signal auxiliaire à voie libre à la fin du canton de
block
·
Le signal a été remis à voie libre
·
L'ELV de la pleine voie a été libérée.
En libérant les tronçons d'ELV du canton de block, les itinéraires de pleine voie et le verrouillage
« élément de ligne voie » ont été détruits. Le tracé de l'itinéraire passe de rouge à blanc.
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 53/86
I-32230
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