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Réglementation CFF
Block de ligne
10.1. Généralités
Les cantons de block sont bloqués quand le train franchit le signal de sortie ou de block corres-
pondant. L'annonce de libération des cantons de block s'effectue automatiquement via l'ELV
concernée.
10.1.1.
Block centralisé
Le block électronique centralisé est employé lorsque des cantons de block sont réalisés à l'inté-
rieur de la même gare. Le sens de marche est dépendant du canton de block limite. Contraire-
ment au block centralisé d'un enclenchement à relais, une interdiction de pleine voie de l'enclen-
chement électronique peut être enclenchée de manière indépendante du sens de marche.
Les signaux de block centralisés dans l'Ee ELEKTRA sont équipés de la commande automatique
des signaux, CAS. Pour la mise à voie libre du signal de block, le verrouillage d'itinéraires en
pleine voie et la destruction de ceux-ci, ainsi que les mêmes conditions que pour les signaux de
sortie sont valables.
Si l'impulsion pour le signal de block est absente, ce dernier doit être mis à voie libre manuelle-
ment. Il ne faut pas respecter un ordre de succession des itinéraires.
10.1.2.
Block interne
Le block interne électronique est employé pour deux cantons de block entre la zone de gare et
une diagonale d'échange centralisée à l'intérieur de la même gare. Le sens de marche est indé-
pendant du canton de block limite. La combinaison avec des cantons de block centralisés sup-
plémentaires est possible. L'enclenchement de la priorité du sens de marche et l'enclenche-
ment/déclenchement de l'interdiction de pleine voie est possible de manière indépendante du
sens de marche.
10.2. Fonctions (block électronique et block à courant continu)
Seul le type « block pour lignes à simple voie » est décrit dans la présente documentation. Il est
identique pour la banalisation.
10.2.1.
Demande automatique du sens de marche
Le sens de marche est demandé automatiquement
·
Avec l'établissement d'un itinéraire train dans le sens partant
·
Par l'enregistreur CAS (si la CAS est enclenchée au signal de sortie ou de block).
10.2.2.
Demande et octroi du sens de marche
·
APVL = Appel voie libre
(Si les conditions pour le changement du sens de marche demandé ne sont pas
remplies, le changement du sens de marche est enregistré).
·
OCVL = Octroi de voie libre
(Supprime un changement de sens de marche demandé).
Les commandes APVL et OCVL ne peuvent être envoyées qu'aux tronçons de block des extré-
mités.
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 50/86
I-32230
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