Itinéraires Train Successifs / Itinéraires Train Opposés (Its / Ito); Généralités; Itinéraire Train Suivant (Its); Itinéraire Train De Sens Contraire (Itc) - CFF ELEKTRA 1 Manuel D'utilisation

Réglementation CFF I-32230
7.5. Itinéraires train successifs / itinéraires train opposés (ITS / ITO)
7.5.1. Généralités
Dans les topologies équipées de signaux optiques fixes, l'Ee ELEKTRA gère les coupes-
accroches de trains au moyen d'itinéraires de manœuvre.
Au cours de la progression des itinéraires commandés par RBC (zones ETCS Level 2), l'exi-
gence s'est imposée de pouvoir recomposer des trains sans avoir recours à des mouvements de
manœuvre.
Cette fonction peut être prévue pour chaque voie concernée (voir particularités locales).
7.5.2. Itinéraire train suivant (ITS)
L'ITS sert à jumeler deux ou plusieurs trains sur un ou plusieurs tronçons de voie. La commande
d'un ITS n'est possible que par un dispositif automatique ou sur le MMI Elektra; la commande
manuelle par Iltis et ainsi l'établissement manuel n'est pas prévu.
L'entrée du deuxième train doit être possible seulement après avoir reçu l'annonce de la RBC
confirmant l'arrêt du premier train (donc le train entré en gare précédemment). De plus, l'autorisa-
tion de circuler CAB du train arrivé en premier ne doit pas être raccourcie, afin d'éviter un redé-
marrage inutile des véhicules.
À ces fins, l'ITS doit assurer les verrouillages à la base de l'itinéraire train, ce qui n'est possible
que si les parcours de l'itinéraire train de base et de l'ITS du train établi par-dessus se recouvrent
entièrement jusqu'au signal de but.
7.5.3. Itinéraire train de sens contraire (ITC)
L'ITC sert à jumeler deux ou plusieurs trains sur un ou plusieurs tronçons de voie; le train entrant
en dernier arrive cependant de la direction opposée.
La commande d'un ITC n'est possible que par un dispositif automatique ou sur le MMI Elektra; la
commande manuelle par Iltis et ainsi l'établissement manuel n'est pas prévu.
Contrairement à l'ITS, l'itinéraire train à la base verra son autorisation de circuler CAB raccourcie,
et la destruction de l'itinéraire train de base ainsi que l'établissement de l'ITC ne sont autorisés
qu'après l'annonce d'arrivée RBC.
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 36/86 © CFF