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Réglementation CFF
1. Introduction
1.1.
Validité et objet
Le présent manuel d'utilisation s'applique aux appareils d'enclenchement électroniques (Ee)
ELEKTRA 1 et ELEKTRA 2. Les enclenchements électroniques commandent les éléments actifs
des installations de sécurité et garantissent la surveillance et la protection des itinéraires de ma-
nœuvre et de train. Les éléments de commande sont donc soumis à des exigences élevées en
termes de sécurité et de disponibilité.
La commande des appareils d'enclenchement ELEKTRA 1 & 2 s'effectue par l'intermittence d'Iltis.
La desserte par Iltis est décrite dans le manuel d'utilisation Iltis-réseau.
Les Ee ELEKTRA 1 & 2 peuvent également être commandés via une place de travail locale Iltis
(ILOK), en guise de solution de repli.
La place de travail ELEKTRA (place de travail VC / MMI) n'est pas utilisée pour la desserte liée
à l'exploitation.
1.2.
Abréviations et brève description
Terme
AZ
CCA/CCB
CE
CMEPF
DGP
el
eBlock
–LDI
ECA/ECB
Ee
ELV
ETCS
EV
EVC
FGM
FU
GSK
ICA/ICB
ILOK
Iltis
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 3/14
I-32230
Signification
Compteurs d'essieux
Contrôleur central (canal A/B)
Centre d'exploitation
Commutation du mode d'exploitation pour la protection du flanc
Processeur de diagnostique
Block électronique avec système eLogic et interface ELEKTRA 2 avec
protocole TCD/LDI
Contrôleur des éléments (canal A/B)
Appareil d'enclenchement électronique
Dispositif de contrôle de l'état libre de la voie (circuit de voie, isolation,
compteur d'essieux actif en permanence)
European Train Control System
Écran, (écran de visualisation)
Écran, (écran de visualisation couleur)
Demandeur de voie
Liaison télécommandée/télétransmission (Fern-Uebertragung)
Circuit de voie
Contrôleur des interfaces (canal A/B)
Iltis local / poste de travail local Iltis
Système intégral d'information et de conduite (Integrales Leit- und Infor-
mations-System)
© CFF
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