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Réglementation CFF
17.3.3.
Commutation de « manœuvre interdite » à « manœuvre autorisée »
Desserte
État
Ma-
nœuvre
interdite
RMA = Régime
Manœuvre
Autorisée
Ma-
nœuvre
interdite
(commuta-
tion ac-
tive)
Ma-
nœuvre
autorisée
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 83/86
I-32230
Conséquences
Selon chiffre 17.2.5
Desservir la commande « RMA » sur le symbole d'état.
Pour les itinéraires train déjà signalés à une vitesse plus éle-
vée en raison du mode « manœuvre interdite », la signalisa-
tion reste inchangée.
Pour les itinéraires de train nouvellement établis, les vitesses
correspondent à l'état « manœuvre autorisée ».
Restrictions selon chiffre 17.2.5.2. La commande DSCT est
toutefois autorisée.
La surveillance permanente porte sur les mêmes conditions
qu'au chiffre 17.2.5.1 et il en résulte les mêmes réactions
comme en mode « manœuvre interdite ».
Dès que le dernier AV/croisement d'une zone ne fait plus
partie d'un itinéraire ayant été signalé à une vitesse plus éle-
vée en raison du mode « manœuvre interdite », l'état com-
mute en mode « manœuvre autorisée ».
Comportement selon ch. 17.2.4
Aucune restriction
© CFF
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