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Réglementation CFF
10.5. Double voie avec exploitation à voie unique à l'aide des signaux
Mettre hors service la pleine voie
9.5.1
Dans le cas de lignes à double voie avec exploitation à voie unique à l'aide des signaux, le sens
de marche peut être inversé après l'enclenchement de toutes les interdictions de pleine voie sur
la voie contiguë.
Pour l'inversion du sens de marche, les conditions supplémentaires suivantes doivent être rem-
plies :
·
Les signaux auxiliaires doivent être éteints
·
Aucun itinéraire arrivant ni partant n'est établi ni enregistré.
Lors de circulations sur la voie de droite, les signaux de block ne peuvent être activés par la
CAS, que si le canton de block précédent de la voie contiguë est en position normale (aucun train
ne se trouve sur la voie interdite).
Dès que l'inversion du sens de marche est effectuée, l'exploitation à voie unique à l'aide des si-
gnaux peut être introduite et les itinéraires peuvent être établis à contresens sur la voie de droite.
Les interdictions de pleine voie sont verrouillées et ne peuvent plus être déclenchées.
10.5.1.
Mettre la pleine voie en service
L'exploitation à voie unique à l'aide des signaux est terminée lorsque le sens de marche sur la
voie d'exploitation indique à nouveau le sens de marche normal. L'inversion du sens de marche
n'est possible que lorsque aucun itinéraire de train n'est ni établi ou enregistré sur ou depuis la
voie en exploitation.
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 56/86
I-32230
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