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Réglementation CFF
10.2.3.
ELV de pleine voie en dérangement (ELV de pleine voie sans circulation
de train précédente)
10.2.3.1. Pleine voie avec des isolations
·
L'ELV de pleine voie est représenté en rouge, la flèche de block est blanche.
·
Enclencher l'interdiction de pleine voie au moyen de la commande IPV, en charger éven-
tuellement la gare voisine.
·
Établir un itinéraire de train avec annulation au moyen de TA.
·
Procéder à l'annulation du block par la commande ANBL sur la pleine voie concernée.
·
Procéder à l'annulation par la commande TAISV sur la pleine voie concernée.
·
Pour le signal principal suivant, l'activation automatique n'a éventuellement pas lieu.
·
Si le tronçon d'ELV du canton de block reste en dérangement après le franchissement par
le train, l'itinéraire de pleine voie du tronçon en dérangement doit être détruit au moyen de
DSCT.
REMARQUE
Sur le plan technique, le tronçon d'ELV en dérangement ne peut être annulé que par la com-
mande TAISV (sans l'interdiction de pleine voie) !
10.2.3.2. Pleine voie avec compteur d'essieux actif en permanence
Si possible, remettre le compteur d'essieux dans sa position normale au moyen de PNCV selon
le ch. 2.2
Si la remise en position normale du compteur d'essieux ne n'a aucun effet :
· L'ELV de pleine voie est représenté en rouge, la flèche de block est blanche
· Enclencher l'interdiction de pleine voie au moyen de la commande IPV, en charger éven-
tuellement la gare voisine
· Établir un itinéraire de train avec annulation au moyen de TA
· Procéder à l'annulation du block par la commande ANBL sur la pleine voie concernée
· Procéder à l'annulation par la commande TAISV sur la pleine voie concernée
· Pour le signal principal suivant, l'activation automatique n'a éventuellement pas lieu.
REMARQUE
Sur le plan technique, le tronçon d'ELV en dérangement ne peut être annulé que par la com-
mande TAISV (sans l'interdiction de pleine voie) !
10.2.4.
Block en dérangement
L'annulation de block agit uniquement sur le block de ligne ; les tronçons d'ELV se trouvant sur la
pleine voie ne sont pas annulés par l'annulation de block.
Un itinéraire de pleine voie encore verrouillé sera détruit au moyen de la commande DSCT, la
flèche de block restera alors rouge.
· Flèche de block rouge, rouge-blanche ou blanche.
· Le sens de marche ne peut pas être inversé.
· Détruire d'éventuels enclenchements d'itinéraires de pleine voie au moyen de DSM ou
DSCT.
· Enclencher l'interdiction de pleine voie au moyen de la commande IPV, en charger éven-
tuellement la gare voisine.
· Établir un itinéraire de train avec annulation au moyen de TA.
· Introduire l'annulation du block par la commande ANBL sur la pleine voie concernée.
· Pour le signal principal suivant, l'activation automatique n'a éventuellement pas lieu.
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 33/51
I-32230
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