Table des Matières
Publicité
Réglementation CFF
Aiguilles, croisements, sabots de déraillement, sabots d'arrêt
3.1.
Généralités
Les éléments de l'appareil d'enclenchement « appareils de voie » servent à la commande et la
transmission d'annonces. Pour les traversées-jonctions simples et doubles, deux éléments sont
nécessaires.
Les croisements, sabots dérailleurs et sabots d'arrêt sont traités de manière analogue aux ai-
guilles.
3.2. Désignation de la position de l'aiguille
La position actuelle et la position théorique des aiguilles, sabots de déraillement et sabots d'arrêt
sont représentées comme suit.
Pour les aiguilles simples, la position est observée depuis la pointe :
·
Gauche
·
Droite
Pour les traversées-jonctions (simples et doubles), la position des moteurs d'aiguilles a et b est
observée comme suit :
·
À l'écran depuis le milieu (croisement) (signalisation du parcours)
·
Dans l'installation extérieure, depuis la pointe des lames en direction du côté opposé (ob-
server les inscriptions sur les moteurs d'aiguilles)
Il faut observer ici que ce sont les lames d'aiguilles se trouvant immédiatement devant
l'observateur qui vont déterminer le parcours pour l'autre moitié de la traversée-jonction. Pour
cette raison, les désignations des traversées-jonctions sur les plans ainsi que sur les moteurs
d'aiguilles sont interverties par rapport à l'affichage dans Iltis.
Affichage dans Iltis
3.3. Manœuvre des aiguilles
Les aiguilles sont inversées au moyen d'ordres d'itinéraire ou d'une commande individuelle.
DMS ID: 41877279 | Version de la réglementation 2-0 | Page 12/86
I-32230
=
Circulations possibles par la branche de gauche
=
Circulations possibles par la branche de droite
Dans l'installation extérieure
© CFF
Publicité
Table des Matières
