Réparations - Volvo Penta Td61A Manuel D'atelier

Culasse
Dépose de la culasse
Outil spécial : 6643, 6847
1. Débrancher les câbles de batterie.
2. Vidanger le liquide de refroidissement du moteur.
3. Déposer le filtre à air et le conduit d'aspiration en-
tre le filtre et le turbocompresseur. Retirer le sup-
port de filtre à air.
4. TID61, TID71 : Retirer les conduits de liquide de
refroidissement entre le radiateur d'air de surali-
mentation et le thermostat et entre le même ra-
diateur et la pompe de liquide de refroidissement.
5. Déposer les câbles électriques allant à l'élément
de démarrage et à son relais de commande.
Moteur équipé de limiteur de fumées : Libérer
le tuyau en plastique du bord avant du conduit
d'admission.
6. TD61 (0), TD71 (0) : Retirer le tuyau de raccorde-
ment entre le conduit d'admission du moteur et le
turbocompresseur, complet avec l'élément de dé-
marrage et le relais.
TID61, TID71 : Retirer le tuyau entre le turbo-
compresseur et le boîtier au-dessus du radiateur
d'air de suralimentation.
7. Retirer le tuyau d'entrée (avec le radiateur d'air de
suralimentation, élément de démarrage et relais,
sur TID61 et TID71).
NB ! Ne pas desserrer les vis (8) qui maintiennent
l'élément de démarrage sur les TID61 et TID71
(monté incliné vers le haut).
8. Détacher les flexibles de liquide de refroidisse-
ment du boîtier de thermostat. Retirer le conduit
de liquide de refroidissement entre le radiateur
d'huile et le couvercle du boîtier de thermostat.
Retirer le câble du capteur de température.
9. Fermer les robinets de carburant. Retirer les con-
duits de carburants vers le filtre fin, le conduit de
pression et le tuyau de fuite de carburant. Dépo-
ser les filtres à carburant. Placer les bouchons de
protections.
10. Démonter le thermostat et retirer le conduit de li-
quide de refroidissement de la culasse arrière.
11. Détacher le tuyau d'échappement du turbo. Dépo-
ser les conduits de lubrification du turbocompres-
seur. Placer les bouchons de protection. Dépo-
ser le turbocompresseur et le collecteur d'échap-
pement.
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Réparations
12. Déposer le coude de raccordement du conduit de
liquide de refroidissement venant de la culasse
arrière.
13. Déposer les injecteurs.* Retirer la chape et faire
tourner l'injecteur dans les deux sens avec une
clé (PU-15) tout en le tirant vers le haut. Si né-
cessaire, utiliser l'extracteur 6643. Ceci élimine le
risque d'enlever la douille en cuivre.
* Si une grande précaution est observée pour ne pas endommager
les buses d'injecteur, les culasses peuvent être déposées avec
les injecteurs en place.
14. Déposer les cache-culbuteurs, la culbuterie et les
tige-poussoirs.
15. Enlever les vis de fixation de culasse et soulever
les culasses. Enlever les joints de culasse, les
joints en caoutchouc et leurs guides du bloc.
NB ! Si le vilebrequin doit être tourné lorsque les
culasses sont déposées, les chemises doivent
être maintenues en place à l'aide de l'outil 6847.
Un outil par chemise suffit. Lors de la mesure de
la hauteur de chemise, il faudra toutefois utiliser
deux outils.
Dépose d'un injecteur