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Échange de palier d'arbre à cames
Les paliers sont pressés dans leur logement et doi-
vent être alésés après le montage. L'échange des pa-
liers d'arbre à cames peut donc uniquement s'effec-
tuer lors d'une rénovation complète du moteur.
Au montage des paliers, vérifier que les trous d'huile
viennent bien en face du canal d'huile correspondant
dans le bloc.
Le palier d'arbre à cames avant doit se monter avec la
gorge orientée vers l'avant.
Pose de l'arbre à cames
Outils spéciaux : 884949.
Pose de l'arbre à cames
1.
Huiler les portées de palier de l'arbre à cames et
positionner avec précaution l'arbre à cames pour
ne pas endommager les paliers. Utiliser un levier
approprié, voir figure.
2.
Monter la bride pour l'arbre à cames. Serrer les
vis à 65 Nm.
3.
Faire tourner le moteur pour que le 1er piston soit
au P.M.H. après la compression (0° sur le volant
moteur).Vérifier que les repères sur les pignons
correspondent, voir figure.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Distribution, calage de base
4.
Vérifier que la goupille de guidage du pignon d'ar-
bre à cames est en place. Positionner le pignon
d'arbre à cames (2, fig. sous Dépose des pi-
gnons de distribution ) selon les repères. Cou-
ple de serrage 70 Nm.
5.
Effectuer les opérations selon les points 7 à 11
sous Pose et réglage de la distribution .
6.
Lubrifier la surface de contact des poussoirs de
soupape avec du bisulfite de molybdène et huiler
les guides dans le bloc-cylindres. Monter les
poussoirs de soupape dans l'ordre exact.
7.
Monter les tiges poussoirs et la culbuterie. Cou-
ple de serrage 65 Nm.
8.
Monter les portes de visite avec les joints. Cou-
ple de serrage 24 Nm.
NB ! Placer la tôle de conduit d'huile sur la porte
arrière.
9.
Monter le tuyau de ventilation du carter. (Monter
le tuyau de remplissage d'huile sur certaines ver-
sions).
10. Régler le jeu des soupapes, voir Culbuterie, ré-
glage des soupapes. Monter les cache-culbu-
teurs.
11. Monter le tuyau de raccordement entre le turbo-
compresseur et le tuyau d'entrée d'air /radiateur
d'air de suralimentation. Monter le filtre à air, la
console et le tuyau de raccord.
12. Procéder selon les points 12 à 19 sous Pose et
réglage de la distribution.
Réparations – Bloc-moteur
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