Table des Matières
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Réparations – Système de refroidissement
Contrôle du thermostat
1.
Vérifier que le thermostat se ferme complètement
(le clapet 7 s'appuie sur la portée 4).
2.
Réchauffer l'eau dans un récipient à 68° C (ther-
mostat avec repère bleu) ou 75° C (thermostat
avec repère rouge) et y placer le thermostat. Véri-
fier après une ½ minute que le thermostat est
toujours fermé.
Contrôle du thermostat
3.
Augmenter la température jusqu'au point d'ébulli-
tion (100 C). Contrôler après une ½ minute que le
thermostat s'est ouvert d'au moins 7 mm.
Remplacer le thermostat s'il ne répond pas à ce
critère.
NB ! Si le thermostat ne se ferme pas complète-
ment, cela implique que le moteur tourne à une
température trop basse.
Pompe à liquide de
refroidissement
Dépose de la pompe à liquide de
refroidissement
1.
Vidanger le système de refroidissement.
2.
Détacher le gros tuyau de liquide de refroidisse-
ment (conduit d'aspiration) de la pompe à liquide
de refroidissement.
3.
Retirer le couvercle avant du boîtier de thermos-
tat et le(s) tuyau(x) de raccordement(s).
4.
Retirer les vis de fixation de la pompe à liquide de
refroidissement et soulever la pompe. Retirer la
pièce intermédiaire entre la pompe et le bloc-cy-
lindres.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Désassemblage de la pompe à liquide de
refroidissement
Outils spéciaux : 2071, 2584, 4034, 6883, 6884,
884985
Pompe à liquide de refroidissement
1. Turbine à aubes sur son
axe
2. Corps de pompe
3. Bague d'étanchéité
interne
4. Tourillon et roulement
5. Pignon d'entraînement
6. Bague de verrouillage
1.
Déposer le circlips (10) et démonter le couvercle
(11). Enlever le joint torique.
2.
Serer l'outil 6883 sur l'axe d'entraînement.
Dépose de la turbine à roues avec son axe
7. Dispositif d'étanchéité
8. Bague d'usure
9. Bouchon de vidange (ver-
sion récente)
10. Ressort de verrouillage
11. Couvercle
12. Joint torique
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