Table des Matières
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G
Fissures transversales dans la zone grisée.
G
Fissure supérieures à 5 mm près des orifices
d'huile. Des fissures inférieures à 5 mm peuvent
être éliminées par ponçage.
G
Fissures de plus de 10 mm en dehors de zone
grisée. Quelques fissures isolées de moins de 10
mm peuvent être acceptées.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Renovering av vevaxel
En règle générale, les opérations de rectification et de
redressement impliquent une réduction de la résistan-
ce à la fatigue. Par conséquent, ne pas rectifier de vi-
lebrequin (surtout les modèles nitrocarburés), sans
qu'il n'y ait de raison valable. Par ex. erreur de cote
(usure, ovalité, conicité) ou d'autres dommages gra-
ves pour lesquels une simple réparation est insuffi-
sante.
À condition que le vilebrequin ne requiert pas de re-
dressement avant la rectification, celle-ci peut se faire
à la 2ème sous-dimension maxi sans pour cela renou-
veler le traitement aux nitrocarbures. Si le vilebrequin
est si voilé qu'il doit être redressé avant d'être rectifié,
il devra recevoir un nouveau traitement aux nitrocarbu-
res après cette opération.
Marche à suivre lors de rénovation
1.
Redresser le vilebrequin.
NB ! Redresser uniquement si cela est nécessai-
re, voir point 3 sous Contrôle de l'arbre à ca-
mes et des paliers.
2.
Contrôler les fissures, voir le chapitre précédent.
3.
Rectifier si besoin, voir le prochain chapitre et ef-
fectuer un nouveau contrôle.
4.
Nouveau traitement aux nitrocarbures après un
redressement ou une rectification à la 3éme
sous-dimension ou plus. La nitrocarburation peut
s'effectuer au gaz ou au sel, suivant la méthode
et l'expérience de celui qui réalise le traitement.
Les points 5 et 6 concernent uniquement les vile-
brequins nitrocarburés :
5.
Contrôler de nouveau le voile du vilebrequin.
6.
Effectuer un nouveau contrôle des fissures.
7.
Toilage et nettoyage minutieux du vilebrequin
après rectification ou nitrocarburation.
8.
Nettoyer soigneusement le vilebrequin après ces
opérations. Nettoyer par aspersion les canaux
d'huile.
Réparations – Bloc-moteur
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