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1.
Déposer le pignon intermédiaire (5) qui est fixé
par une vis et repose sur une douille palier.
2.
Extraire le pignon d'entraînement (3) avec l'ex-
tracteur 6860.
3.
Enlever les vis de fixation (10) du corps de pom-
pe. Déposer la console (6).
4.
Déposer le corps de pompe de récupération (9).
Déposer le pignon mené de pompe de récupéra-
tion (13) et le pignon menant (12). Retirer les ca-
les et enlever les ébarbures éventuelles.
5.
Retirer l'axe avec la roue menée de la pompe de
pression (1) et l'axe avec le pignon menant (2).
Contrôle de la pompe à huile
Voir page 63.
Assemblage de la pompe à huile
(concerne la pompe à huile double)
1.
Si les bagues ont été déposées, monter des nou-
velles qu'il faudra aléser (18,05-18,068 mm).
2.
Placer l'axe menant (2, fig. sur page précédente)
avec son pignon dans le corps de pompe.
3.
Monter en pressant le pignon d' entraînement ex-
terne (3).
NB ! Le jeu entre le pignon d' entraînement et la
console de pompe doit être de 1,0 (+0,5 mm).
Placer par conséquent une jauge d'épaisseur de
1,0 mm dans l'intervalle au cours du montage.
4.
Placer l'axe mené (1) et son pignon dans le corps
de pompe. Monter la pompe de pression (8).
5.
Placer les cales (2) pour la pompe de récupéra-
tion (12) et monter le pignon. Monter le pignon
mené (13).
6.
Monter la pompe de récupération (9). Monter le
corps de pompe et le serrer sur la console. Véri-
fier que les pignons de pompe se déplacent faci-
lement à la main.
7.
Monter le pignon intermédiaire et serrer la douille
palier.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Réparations – Système de lubrification
Pose de la pompe à huile
1.
Placer les vis dans le chapeau de palier et mon-
ter celui-ci sur la pompe à huile.
2.
Nettoyer les coussinets et les tourillons. Huiler
les coussinets et visser le chapeau de palier.
Couple de serrage 150 Nm.
3.
Raccorder les conduits d'huile à la pompe et au
bloc-cylindres. Utiliser de nouveaux joints tori-
ques. Appliquer de la graisse sur les joints et les
monter dans le bloc, dans la section intermédiaire
de la pompe à huile et sur les tuyaux.
NB ! Si un nouveau tuyau de refoulement est
monté entre les côtés gauche et droit du bloc-cy-
lindres, veiller à monter la bride de raccordement
et le joint torique sur le tuyau avant de monter la
bague coupante et le raccord fileté.
4.
Monter les raccordements de conduits comme
suit :
Tremper le raccord dans un bain d'huile, placer le
tuyau en place et l'enfoncer au maximum. Monter
le raccord fileté à la main, jusqu'à l'arrêt.
Serrage angulaire
A. Raccord ancien
5.
Visser la section intermédiaire à la pompe à huile
6.
Tracer avec un feutre de couleur un repère sur un
des pans du raccord et le même sur le bloc-cylin-
dres, ainsi que sur la section intermédiaire sur la
pompe. Serrer le raccord à 90 – 120° pour un
tuyau déjà utilisé, et à 270 – 300° pour un nou-
veau tuyau.
B. Nouveau raccord
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