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Réparations – Système d'alimentation
Pose de la pompe d'injection
Vérifier que la pompe est intacte et, le cas échéant,
testée et homologuée avant l'installation.
Vérifier qu'environ un demi litre d'huile moteur se trou-
ve dans la pompe et le régulateur avant de monter la
pompe d'injection. Le remplissage se fait pas le carter
du régulateur (Régulateur RSV).
Ne pas retirer les capuchons protecteur avant d'avoir
connecté les conduits.
TD61, TID61 :
1.
Déposer le cache-culbuteur avant. Retirer la trap-
pe d'inspection du carter de volant moteur.
2.
Tourner le moteur dans le sens normal de rotation
pour que les deux soupapes du premier cylindre
soient fermées (position de compression).
Graduation de calage sur le volant moteur
3.
Continuer à tourner le moteur jusqu'à ce que la
graduation de calage du volant moteur (voir le
manuel d'atelier Caractéristiques techniques)
vienne en face de la pointe indicatrice dans le
carter de volant moteur.
4.
Tourner l'arbre de pompe jusqu'à ce que le repère
sur le l'extrémité de l'axe forme un angle droit
vers la gauche « à 9 heures » , par rapport à la
pompe (vue de l'avant)lorsque celle-ci est mon-
tée.
5.
Enduire de graisse le joint d'étanchéité sur le bord
avant de la pompe. Placer la pompe près du car-
ter de distribution et la tourner vers l'extérieur jus-
qu'à l'arrêt. Serrer la pompe.
6.
Monter les conduites d'huile de lubrification, la
vanne de dérivation et le conduit de fuite de car-
burant. Raccorder les conduits de carburant du
réservoir (entrée-sortie) et serrer les raccords de
commande.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
7.
Monter le tuyau de refoulement. Vérifier qu'il est
bien droit et serrer les écrous. Couple de serrage
15-25 Nm. Visser le tuyau d'un éventuel limiteur
de fumées.
8.
Monter la pièce intermédiaire et les vis du pignon
de pompe. Serrer les vis légèrement de manière
que seule la pompe puisse tourner. Vérifier que
les vis ont la longueur correcte.
Bouchon hexagonal
9.
Retirer le bouchon hexagonal et sa rondelle de fa-
çon que le poussoir du No 1 soit visible. (six pans
8 mm).
Vérifier que le poussoir est en position basse.
Raccordement de pompe, série 71
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