Volvo Penta TD61A Manuel D'atelier page 29

Fraisage de rainures d'étanchéité sur la
culasse
La culasse comporte des rainures formées par des
deux gorges larges et concentriques, usinées dans la
culasse, au-dessus du col de chemise de cylindre
(voir fig. sous Fraisage des rainures d'étanchéité).
De plus, on trouve une gorge pour le rebord pare-flam-
mes de la culasse.
Vérifier que les guides de soupape ne sont pas usés.
L'outil de fraisage est fixé avec des guides passant
par les guides de soupapes.
Contrôle de la distance entre le plan de culasse et les
soupapes
Fraisage des rainures d'étanchéité
Outils spéciaux : série 61 : 6841
série 71 : 6842
Avant cette opération, la culasse doit être surfacée
suffisamment pour éliminer entièrement les anciennes
rainures d'étanchéité.
1. Régler la profondeur de l'acier de coupe. Voir pro-
chaine section.
NB! Ne placer jamais l'outil avec l'acier de coupe
contre lune surface dure.
2. Serrer la culasse dans un étau.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
3. Placer la plaque de guidage (1, fig. Outil de frai-
sage) sur la culasse. Placer la plaque de façon
quelle soit centrée entre les trous pour les vis de
fixation de la culasse. Placer les guides (2) qui
fixent la plaque sans les serrer.
4. Contrôler que le plan de culasse est propre. Appli-
quer un peu d'huile sur le diamètre intérieur de la
tête de fraisage. Enfoncer avec précaution la
tête de fraisage sur la plaque de guidage, la faire
tourner pour ne pas qu'elle se bloque.
5. Vérifier que l'acier de coupe pour la gorge de re-
bord pare-flammes est en position et serrer les
écrous des guides.
NB ! Ne pas serrer trop fort les écrous pour les
guides sinon les guides de soupapes seront en-
foncés dans la culasse.
6. Monter le ressort et l'écrou sur le dessus de la
poignée et serrer légèrement l'écrou.
7. Tourner l'outil de fraisage dans le sens horaire
d'un mouvement régulier. L'avance de coupe se
fait automatiquement par l'écrou qui suit le dépla-
cement et qui comprime le ressort. Tourner jus-
qu'à ce que les aciers de coupe s'arrêtent de cou-
per.
8. Enlever l'écrou et retirer la tête de fraisage. Net-
toyer la culasse minutieusement.
Rainures d'étanchéité dans la culasse
Réparations – Bloc-moteur
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