Volvo Penta TD61A Manuel D'atelier page 78

Réparations – Système d'alimentation
Calage de l'angle d'injection
Outils spéciaux : 6848 avec comparateur à cadran*,
par ex. 998 9876
* Plage de mesure 0,01-20 mm
Nettoyer la pompe d'injection avant de commen-
cer les opérations.
1. Fermer les robinets de carburant. Retirer les con-
duits de carburant la pompe d'injection et le filtre
à carburant.
2. Série 71 : Détacher le conduit d'huile de lubrifi-
cation du bord avant de la pompe d'injection et le
plier de quelques cm. Retirer la tôle de protection
de l'accouplement de pompe.
3. Retirer le bouchon hexagonal et sa rondelle de fa-
çon que le poussoir du No 1 soit visible. (six pans
8 mm sur TD61, TID61, et de 12 mm sur autres
moteurs).
4. Déposer le cache-culbuteur avant. Retirer la trap-
pe d'inspection / le bouchon en caoutchouc dans
le carter de volant moteur.
5. Tourner le volant moteur dans le sens horaire jus-
qu'à ce que les soupapes du cylindre No 1 soient
fermées (position de compression). Continuer à
tourner le moteur jusqu'à ce que la pointe indica-
trice sur le carter de volant moteur indique 0°.
6. Tourner le volant moteur dans le sens contraire
au sens de rotation du moteur d'environ un quart
de tour. Vérifier que le poussoir est en position
basse.
Emplacement du montage de fixation 6848
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Emplacement du montage de fixation et du
comparateur
Emplacement de la pointe indicatrice sur l'outil 6848
7. Monter l'outil 6848 sur la pompe d'injection. Pla-
cer le comparateur sur l'outil et monter le poin-
teau de mesure sur le comparateur. Régler le
pointeau pour qu'il soit en contact avec le pous-
soir.
8. Mettre à zéro le comparateur à cadran.
9. Tourner le volant moteur dans le sens de rotation
du moteur.
NB ! Vérifier que la mise à zéro du comparateur
reste inchangée lorsqu'on commence à tourner.