Vilebrequin
Le vilebrequin repose sur 7 paliers. Dans le sens
axial, il comporte des rondelles butée placées sur les
paliers médians. Le vilebrequin est équilibré de maniè-
re statique et dynamique. Il comporte à l'extrémité
avant un profil polygone et à l'extrémité arrière, une
bride sur laquelle est boulonnée le volant moteur.
Le vilebrequin est nitrocarburé. À condition que le vile-
brequin n'ait pas besoin d'être rectifié de nouveau, il
est permis de le faire jusqu'à une deuxième dimension
sans refaire la nitrocarburation.
Paliers de ligne et de têtes de bielle
Les paliers de ligne et de têtes de bielle comportent
des coussinets en acier en alliage plomb-bronze re-
couvert d'indium. Ce sont des pièces de précision prê-
tes à monter. Cinq surdimensions sont disponibles
comme pièces de rechange. Les rondelles butée pour
le support axial de vilebrequin existent en trois surdi-
mensions.
Bielles
Les bielles sont de section I et comportent un perçage
pour permettre la lubrification de l'axe de piston. Les
bielles sont à coupe oblique, ce qui facile leur dépose
à travers la chemise de cylindre.
Les coussinets d'axe de piston sont en acier recou-
vert d'un alliage de bronze.
Sur la série 71, les bielles possèdent des extrémités
d'axe de piston de forme trapézoïdale, ce qui assure
une surface d'appui plus efficace sur l'axe, voir figure.
Bielle avec extrémité d'axe de piston de forme trapé-
zoïdale, série 71
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Architecture et fonctionnement – Bloc-moteur
Amortisseur d'oscillations
Un amortisseur d'oscillations consiste en un boîtier
hermétiquement scellé dans lequel est placé une
masse de volant en acier de section rectangulaire. La
masse repose sur une bague et baigne dans un fluide
visqueux (silicone).
Volant
Le volant est boulonné sur une bride à l'extrémité ar-
rière du vilebrequin. Il est équilibré de manière stati-
que et entièrement usiné. La couronne de lancement
est fixé sur le volant.
Amortisseur d'oscillations
1. Vilebrequin
2. Moyeu
3. Anneau de filtration
4. Chambre à liquide
5. Douille
6. Masse du volant
7. Boîtier
8. Couvercle
9. Carter de distribution
10. Bague d'étanchéité
(caoutchouc)
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