Produits D'étanchéité - Volvo Penta Td61A Manuel D'atelier

Généralités
Produits d'étanchéité
Différents types de produits d'étanchéité et de
liquides de blocage sont utilisés sur le moteur. Les
propriétés de ces produits se différencient et ils sont
spécialement étudiés pour diverses résistances
d'assemblage, de température, aux huiles et autres
produits chimiques, différents matériaux et différents
écartements sur le moteur.
Pour qu'un travail de service soit bien effectué, il est
important d'utiliser des produits d'étanchéité et des
liquides de blocage exacts pour les assemblages qui
le demandent.
Dans les paragraphes concernés du manuel d'ate-
lier, nous avons indiqué les produits qui sont utilisés
en production.
Pour les travaux de service, le même produit ou un
produit ayant des propriétés similaires mais d'une
autre marque, doit être utilisé.
Pour l'utilisation des produits d'étanchéité et des
liquides de blocage, il est important d'avoir des
surfaces propres, sans huile, graisse, peinture,
antirouille, et parfaitement sèches.
Suivez toujours les instructions du fabricant concer-
nant la température d'utilisation, le temps de durcis-
sement et les autres indications pour le produit.
Il existe deux types de base pour les produits
utilisés sur le moteur, à savoir:
Les produits RTV (Room Temperature Vulcanizing).
Ils s'utilisent le plus souvent avec des joints, par
exemple pour l'étanchéité des jonctions de joint ou
sur les joints. Les produits RTV sont visibles lors-
que la pièce est démontée: l'ancien produit RTV doit
être enlevé avant de refaire l'étanchéité.
Les produits RTV suivants sont indiqués dans le
manuel d'atelier: Loctite® 574, Permatex® N° 3,
Permatex® N° 77. L'ancien produit d'étanchéité doit
toujours être enlevé avec de l'alcool dénaturé.
Les produits anaérobies. Ces produits durcissent en
présence de l'air. Ils sont utilisés pour l'assemblage
de deux pièces solides sans joint, par exemple des
composants en fonte. Ils sont souvent utilisés pour
le blocage et l'étanchéité des bouchons, des filets
de goujons, des robinets, des témoins de pression
d'huile, etc. Les produits anaérobies durcis sont très
résistants aux diluants et l'ancien produit ne peut
pas être enlevé. Pour le remontage, un dégraissage
minutieux est nécessaire puis du produit
d'étanchéité neuf est appliqué.
Les produits anaérobies suivants sont indiqués dans
le manuel d'atelier: Loctiteâ 572 (blanc), Loctiteâ
341 (bleu).
N.B. Loctiteâ est une marque commerciale déposée pour Loctite
Corporation. Permatexâ est une marque commerciale déposée pour
Permatex Corporation.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Règles de sécurité pour
l'utilisation de caoutchouc
fluoré
Le caoutchouc fluoré est un matériau souvent utilisé
pour les bagues d'étanchéité des arbres et des
joints toriques par exemple.
Lorsque le caoutchouc fluoré est exposé à des
températures élevées (supérieures à 300°C/572°F),
il peut se dégager de l'acide fluorhydrique qui est
très corrosif. Le contact avec la peau peut entraîner
de graves brûlures. Des éclaboussures dans les
yeux peuvent également causer de graves brûlures.
Si vous inhalez les vapeurs, vos poumons peuvent
être endommagés à vie.
MISE EN GARDE ! Soyez très prudent lors
d'une intervention sur un moteur ayant tourné
à des températures élevées, notamment dans
le cas d'un moteur surchauffé ayant grippé
ayant été pris dans un incendie. Les joints ne
doivent jamais être coupés avec une torche
oxyacétylénique ou brûlés par la suite de façon
incontrôlée.
Portez systématiquement des gants en
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caoutchouc chloroprène (gants de protection
pour la manipulation de produits chimiques) ainsi
que des lunettes de protection.
Traitez les joints démontés de la même manière
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que l'acide corrosif. Tous les résidus, même les
cendres, peuvent être extrêmement corrosifs. Ne
nettoyez jamais à l'aide d'un jet d'air comprimé.
Mettez les restes de joint dans un récipient en
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plastique, fermez celui-ci et apposez une
étiquette d'avertissement. Lavez les gants sous
de l'eau du robinet avant de les retirer.
Les joints suivants sont susceptibles de contenir du
caoutchouc fluoré :
– Bagues d'étanchéité pour vilebrequin, arbre à
cames, et arbres intermédiaires.
– Joints toriques quelque soit l'endroit où ils sont
posés. Les joints toriques des chemises de
cylindres sont presque toujours un caoutchouc
fluoré.
Notez que les joints qui ne sont pas soumis à
des températures élevées peuvent être manipulés
normalement.