Table des Matières
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Réparations – Système d'alimentation
5.
Visser la poignée de la pompe.
NB ! Ne pas purger au compensateur de pres-
sion! L'emplacement du compensateur de pres-
sion sur la plupart des moteurs fait que la bague
d'étanchéité au raccord à la pompe d'injection ne
peut pas être positionnée correctement après le
desserrage et des fuites se produisent.
6.
Démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre pas
après un court instant, desserrer les tuyaux de re-
foulement de quelques tours aux injecteurs. Ame-
ner le bras d'accélérateur de la pompe d'injection
à la position maxi. et faire tourner le moteur au
démarreur jusqu'à ce que le carburant arrive. Ser-
rer les écrous des tuyaux de refoulement.
NB ! L'élément de démarrage et le démarreur
sont connectés simultanément. Pour épargner les
batteries, essayer de n'utiliser le démarreur que
par courtes périodes au cours de l'opération de
purge.
Injecteurs
Échange d'injecteur
Outil spécial : 6643
1.
Nettoyer tout autour des injecteurs.
2.
Débrancher les tuyaux de refoulement. Débran-
cher le tuyau de fuite aux injecteurs. Déposer
l'étrier de fixation des injecteurs.
3.
Tourner l'injecteur avec une clé tout en le retirant
vers le haut avec une clé (PU15). Si l'injecteur
est difficile à enlever, utiliser l'extracteur 6643.
On évite ainsi de déplacer la douille en cuivre, ce
qui entraînerait des fuites de liquide de refroidis-
sement dans le moteur. Si l'outil 6643 n'est pas
utilisé, et par mesure de sécurité, vidanger le li-
quide de refroidissement avant la dépose.
Dépose de l'injecteur
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
4.
Nettoyer le logement de la douille en cuivre con-
tre l'injecteur.
Douille en cuivre pour injecteur
1. Bague de protection (caoutchouc)
5.
Monter l'injecteur neuf (avec une bague de pro-
tection 1). Couple de serrage 50 Nm.
6.
Monter le conduit de fuite de carburant. Monter le
tuyau de refoulement. Vérifier qu'il est bien droit
et serrer les écrous. Couple de serrage 15-25
Nm.
7.
Faire le plein du système de refroidissement si ce
dernier a été vidangé. Démarrer le moteur et véri-
fier l'étanchéité à tous les raccords.
Rénovation de l'injecteur
1.
Nettoyer l'injecteur extérieurement.
2.
Désassembler l'injecteur. Retirer l'aiguille d'injec-
teur de la douille et poser les pièces dans de l'es-
sence de nettoyage. Si plusieurs injecteurs sont
nettoyés en même temps, s'assurer que les
aiguilles et les douilles appariées ne sont pas in-
terverties. Pour éviter toute confusion, il est re-
commandé de placer les injecteurs dans une dés-
habilleuse ou dans différents bacs.
Pour le nettoyage de l'injecteur, des outils de net-
toyage spéciaux sont nécessaires (par ex. Bosch
KDEP 2900). De l'essence de nettoyage, du ga-
zole ou un autre produit spécifique peuvent être
utilisés pour le nettoyage.
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