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TID61, TID71 : Le couple de serrage pour les bornes
de raccordement / vis de fixation (5) est de 11 à 14
Nm. Après son assemblage, connecter l'élément de
démarrage pour que les résistances chauffent et pren-
nent une couleur rouge. Couper ensuite le courant et
laisser refroidir. Parfaire le serrage de toutes les vis
avec le même couple.
Pour les autres moteurs, l'élément de démarrage est
fourni comme unité complète.
Serrage de l'écrou sur la borne de raccordement,
TD61, TD71
IMPORTANT ! Lors du serrage et du desserrage
des écrous des bornes de raccordement sur
l'élément de démarrage, il faut maintenir les bor-
nes en place pour éviter les risques de court-cir-
cuit entre les fils et l'élément de démarrage.
ATTENTION ! Ne jamais utiliser de spray de dé-
marrage. Le gaz contenu dans les conteneurs
peut être enflammé par l'élément de démarrage
qui est chaud et entraîner une explosion avec
pour résultat des dommages matériels et corpo-
rels !
En cas d'urgence et si l'on suppose que l'élément de
démarrage est hors service, on peut avec prudence
utiliser un spray de démarrage. Il faut néanmoins
veiller à ce que l'élément soit hors tension, ceci en
débranchant et en isolant les câbles. Tester ensuite
avec la main si le tube contenant la résistance est
toujours chaud.
Réglage de l'aimant d'arrêt
Si l'aimant d'arrêt est déposé ou remplacé, il doit en-
suite – après avoir été remonté - être ajusté en procé-
dant de la façon suivante :
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Réparations – Système électrique
Aimant d'arrêt, moteurs industriels
A. Aimant sous tension à
l'arrêt
1.
Retirer l'accouplement de l'aimant d'arrêt.
2.
Régler l'embout sur le levier pivotant à 8 mm (
mesure de base). Bloquer avec l'écrou de ver-
rouillage (1).
3.
Monter le câble d'arrêt et l'embout :
Position supérieure (A) = aimant sous tension à
l'arrêt
Position inférieure (B) = aimant sous tension lors
de mise en route
Accouplement, aimant d'arrêt
Fiche 1. Plus (+)
Fiche 3. Raccord pour lampe témoin
Fiche 2. Hors fonction
Fiche 4. Moins (-)
B.
Aimant sous tension lors
de mise en route
1, 2
Écrous de verrouillage
3.
Écrou de réglage
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