Table des Matières
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Information générale de sécurité
Mesures de sécurité lors de l'utilisation du bateau
Votre nouveau bateau
Lisez les manuels d'utilisation et toute autre information
fournis avec votre nouveau bateau. Familiarisez-vous avec
le moteur, les commandes et les équipements, de manière
sûre et correcte. S'il s'agit de votre premier bateau ou si
c'est un bateau que vous ne connaissez pas, nous vous re-
commandons d'effectuer vos manœuvres avec précaution,
en restant éloigné des autres bateaux, des quais, des zones
peu profondes et de tout autre obstacle. Apprenez à connaî-
tre les réactions de votre embarcation sous différentes con-
ditions de charge, de météo et de vitesse, avant de vous
lancer à l'aventure.
N'oubliez pas que tout propriétaire de bateau est sensé con-
naître les réglementations de sécurité en mer. Veillez à vous
renseigner sur les règles qui s'appliquent aux eaux dans
lesquelles vous vous déplacez. Pour ce faire contactez les
autorités ou l'organisme pertinents. Il est recommandé de
suivre un cours de navigation de plaisance. Nous vous re-
commandons de prendre contact avec votre club nautique
local qui vous conseillera.
Accidents
Les statistiques confirment qu'un entretien insuffisant des
bateaux et des moteurs, ainsi que l'absence d'équipements
de sécurité, sont souvent les principales causes d'accidents
en mer. Veillez à ce que votre bateau soit entretenu confor-
mément à la documentation d'utilisation adéquate et que les
équipements de sécurité nécessaires se trouvent à bord et
sont en bon état de service.
Pilotage
Évitez tout changement de cap et enclenchement de rap-
port violent et inattendu. Un passager éventuel risque de
perdre l'équilibre et de passer par dessus bord. Une hélice
en rotation peut provoquer de graves lésions. Vérifiez que
personne ne se trouve dans l'eau lorsque vous enclenchez
la marche avant ou l'inversion de marche. Ne vous déplacez
jamais à proximité de baigneurs ou dans des eaux de bai-
gnade. Évitez d'emballer une transmission hors-bord, ceci
risquant de réduire sévèrement la capacité de direction.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
Nous vous conseillons d'installer et d'utiliser un interrupteur
d'arrêt d'urgence (accessoire), tout particulièrement si votre
bateau peut se déplacer à grande vitesse. L'interrupteur
d'arrêt d'urgence fait fonction de coupe-circuit de sécurité et
arrête le moteur si le pilote tombe et perd le contrôle de l'em-
barcation.
ATTENTION !Pour tester l'arrêt d'urgence, faites
seulement tourner le moteur au ralenti. En acti-
vant l'arrêt d'urgence à des régimes supérieurs
au ralenti, de l'eau va pénétrer dans le moteur et
provoquer de graves dommages.
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Liste de contrôle journalier
Afin de prévenir tout risque éventuel d'incendie ou d'explo-
sion, prenez pour habitude d'effectuer un contrôle visuel du
moteur et du compartiment moteur avant de démarrer
(avant le démarrage du moteur) et après la conduite (moteur
arrêté). Vérifiez aussi si vous décelez des odeurs de va-
peurs de gaz. Cela vous permet de détecter rapidement une
fuite éventuelle de carburant, de liquide de refroidissement
ou d'huile, ou si quelque chose d'anormal s'est passé ou est
en train de se passer.
Si le compartiment moteur n'est pas équipé d'un ventilateur
de fond de cale, ouvrez le couvercle ou la trappe du compar-
timent moteur afin de laisser d'éventuelles fumées ou va-
peurs d'essence se disperser, avant de démarrer le moteur.
Laissez la trappe ouverte un moment après que le moteur
ait démarré.
Remplissage de carburant
Le risque d'incendie ou d'explosion est toujours présent lors
de remplissage du réservoir de carburant. Il est interdit de
fumer et le moteur doit toujours être arrêté. Ne jamais rem-
plir le réservoir au-delà du fond du goulot. Fermez correcte-
ment le bouchon de remplissage.
Utilisez toujours un carburant recommandé par Volvo Penta.
L'usage de carburants de qualité inférieure risque d'endom-
mager le moteur. Un carburant de qualité médiocre peut
également augmenter les coûts d'entretien.
Ne pas démarrer le moteur
Ne pas démarrer le moteur si vous suspectez des fuites de
carburant ou de GPL dans le bateau, ou si vous vous trou-
vez à proximité ou dans un local contenant des produits ex-
plosifs, etc. Risque potentiel d'explosion et/ou d'incendie.
VPA 7745903 Français 10-2006
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