Alarme Sonore; Interrupteur D'arrêt D'urgence - Volvo Penta 3.0L Manuel De L'utilisateur

Instrumentation
N.B. L'interrupteur d'arrêt d'urgence n'est efficace que s'il
est en bon état de marche. Notez les points suivants :
•
Assurez-vous que le cordon n'est pas emmêlé, ce qui
pourrait entraver son utilisation.
•
Une fois par mois, vérifiez que le bouton fonctionne
correctement. Laissez le moteur tourner au ralenti
et tirez sur le cordon. Si le moteur ne s'arrête pas,
contactez votre revendeur pour la réparation.
1. Volvo Penta fournit une alarme sonore avec chaque moteur, mais son installation est décidée par le constructeur de bateau. Si votre
bateau ne comporte pas d'alarme sonore, nous vous recommandons fortement de contacter votre concessionnaire pour en installer
une.
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Alarme sonore

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Si une alarme sonore est installée sur votre bateau, un bref
autotest sera lancé lorsque la clé de contact est amenée en
position RUN. Ci-après est décrit de quelle manière est ef-
fectué l'autotest automatique.
Moteurs à carburateur - L'alarme sonore retentit lorsque la
clé de contact est amenée en position RUN (clé en place,
moteur arrêté). L'alarme est activée jusqu'à ce que le mo-
teur démarre et que la pression d'huile atteigne un niveau
de fonctionnement normal. Si l'alarme ne s'arrête pas, cela
indique un problème de pression d'huile.
Moteurs EFI - Lorsque la clé de contact est amenée en po-
sition RUN (clé en place, moteur arrêté), l'alarme émet trois
bips sonores brefs pour indiquer que le module ECM effec-
tue un contrôle des capteurs. L'alarme demeure activée si
l'ECM a détecté des anomalies, autrement, elle s'arrête.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
Votre bateau peut être équipé d'un interrupteur d'arrêt d'ur-
gence, appelé également disjoncteur de sécurité. Nous
vous conseillons fortement l'utilisation de ce bouton. Pour
une utilisation adéquate de cette fonction, attachez ferme-
ment le cordon à l'un de vos vêtements qui ne risque PAS
de se déchirer avant d'avoir tiré le bouton avec le cordon
pour arrêter le moteur. Si le cordon est trop long, le raccour-
cir en faisant des nœuds ou des boucles. NE PAS rattacher
le cordon si vous l'avez sectionné.
L'utilisation de ce bouton est simple et ne devrait pas entra-
ver le fonctionnement normal du bateau. Veillez à ne pas
tirer accidentellement sur le cordon pendant l'utilisa-
tion du bateau. Ceci risque d'entraîner la perte du con-
trôle de la marche avant, ainsi que d'endommager le
moteur. Les passagers peuvent être projetés vers l'avant.
En cas d'urgence, n'importe quel occupant du bateau peut
faire redémarrer le moteur. Il suffit de maintenir l'interrupteur
d'arrêt d'urgence appuyé, puis de respecter la procédure
habituelle de mise en marche. Le moteur s'arrête lorsque
l'interrupteur est relâché.
N.B. Si votre bateau n'est pas équipé d'un interrupteur
d'arrêt d'urgence et qu'il appartienne à l'une des ca-
tégories suivantes, il est recommandé d'installer un
tel dispositif.
•
Bateaux de sport hautes performances
•
Runabouts de petite taille
•
Bateaux dont la direction est sensible
•
Les bateaux sur lesquels la distance entre le dessus
du plat-bord et le siège du pilote est inférieure à 30
cm (1 pied).
Contactez votre concessionnaire Volvo Penta pour l'installa-
tion d'un interrupteur d'arrêt d'urgence.
VPA 7745903 Français 10-2006