Table des Matières
Publicité
VPA 7745903 Français 10-2006
21194
21195
21196
Contrôle des instruments
Contrôlez les instruments régulièrement. Arrêtez le moteur
si l'un des indicateurs affiche des valeurs anormales ou si
l'avertisseur sonore du moteur retentit.
Pression d'huile
Tous les moteurs ont une plage de service de pression
d'huile dite normale. Lorsque le moteur tourne au ralenti,
elle est normalement inférieure à celle obtenue avec des ré-
gimes élevés. Pour connaître la plage de service de pres-
sion d'huile normale de votre modèle de moteur, veuillez
vous reporter à la section
la page 133.
Votre bateau est doté d'une alarme sonore indiquant une
1
pression d'huile basse
.
ATTENTION ! Si la pression d'huile est trop basse :
Arrêtez immédiatement le moteur et recherchez
l'origine du problème. Le fonctionnement du mo-
teur avec une pression d'huile insuffisante provo-
que de graves dommages au moteur.
Température du liquide de refroidissement
Tous les moteurs ont une plage de température de service
dite normale. Lorsque le moteur tourne au ralenti, elle est
normalement inférieure à celle obtenue avec des régimes
élevés. La plage de température de service normale pour
tous les moteurs 3.0–5.7L est de 68°-81°C (155°-178°F) et
de 57°-70°C (135°-158°F) pour les moteurs 8.1L. Les mo-
teurs équipés d'un circuit de refroidissement fermé tournent
généralement à env. 17°C (30°F) au-dessus.
Votre moteur est doté d'un avertisseur sonore pour la tem-
pérature du liquide de refroidissement du moteur et celle
1
des gaz d'échappement.
ATTENTION ! Si la température du liquide de refroi-
dissement du moteur ou des gaz d'échappement
est trop élevée : amenez le moteur au ralenti, dé-
placez la commande en position d'inversion de
marche puis de marche avant. Laissez tourner le
moteur au ralenti pendant 2 à 3 minutes et coupez
le moteur si la température ne baisse pas. Recher-
chez la panne et prenez les mesures correctives
requises. Des températures moteur excessives
risque d'endommager ce dernier.
Tension/Charge
La charge de service est d'environ 14 V. Lorsque le moteur
est arrêté, clé de contact sur ON, la tension de batterie est
d'environ 12 V. Lorsque la clé est sur OFF, le voltmètre ne
devrait pas enregistrer de charge.
1. Volvo Penta fournit une alarme sonore avec chaque
moteur, mais son installation est décidée par le construc-
teur de bateau. Si votre bateau ne comporte pas d'alarme
sonore, nous vous recommandons fortement de contacter
votre concessionnaire pour en installer une.
Instrumentation
Caractéristiques techniques à
.
25
Publicité
Chapitres
Table des Matières
