Autre Procédure De Remplissage (Sx-A/Dps-A) - Volvo Penta 3.0L Manuel De L'utilisateur

ATTENTION ! Ne pas utiliser de nettoyeur haute
pression pour laver la transmission. Cette métho-
de endommage le flexible d'admission d'eau et les
soufflets.
VPA 7745903 Français 10-2006
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12. Remplissez l'embase avec du lubrifiant synthétique
pour engrenage Volvo Penta SAE 75W-90. Utilisez une
pompe avec des raccords filetés 3/8-16 UNC pour rem-
plir l'embase par le trou du bouchon de vidange d'huile.
Versez lentement de manière à évacuer l'air. L'embase
est correctement remplie lorsque l'huile apparaît au
trou du bouchon de niveau d'huile.
ATTENTION ! Un remplissage trop rapide de l'emba-
se risque de former des poches d'air qui peuvent
fausser le relevé du niveau d'huile. Si l'embase
fonctionne avec un niveau d'huile inexact, des dom-
mages internes sérieux vont se produire.
13. Lorsque l'huile arrive au trou de niveau, remettez la
jauge d'huile et serrez-la à la main ainsi que le bouchon
de niveau d'huile pour éviter une perte excessive d'huile
lorsque la pompe est enlevée du bouchon de vidange.
14. Enlevez la pompe, puis remettez rapidement le bouchon
de vidange. Serrez le bouchon de vidange à la main. Véri-
fiez que les joints toriques sont correctement installés.
15. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge. L'huile doit arri-
ver au niveau de la partie plate F de la jauge. Si néces-
saire, faites l'appoint par le trou de la jauge. Voir
Contrôle du niveau de lubrifiant de l'embase (SX-
A/DPS-A) à la page 105.
16. Serrez les bouchons de vidange et de niveau d'huile au
couple de 7–10 Nm (62–89 ft. lb.).
17. Serrez la jauge au couple de 5,4–8,1 Nm (48–72 in. lb.).
18. Positionnez la trappe de changement de marche et ser-
rez les vis au couple de 20–28 Nm (14.8–20.7 ft. lb.).
19. Remontez les hélices. Voir Entretien des hélices à la
page 118.
20. Si le lubrifiant a été vidangé entièrement, le niveau
d'huile doit de nouveau être vérifié après avoir fait fonc-
tionner brièvement l'embase pour purger l'air. Faites
l'appoint d'huile par l'ouverture de la jauge pour avoir
un niveau exact.
Autre procédure de remplissage (SX-A/DPS-A)
Si vous ne pouvez pas remplir la transmission par le bou-
chon de vidange d'huile, celle-ci peut être remplie en la sou-
levant de cinq degrés et en le remplissant par le bouchon de
niveau d'huile. Lorsque l'huile arrive au trou du bouchon de
niveau d'huile, abaissez la transmission et remettez le bou-
chon de niveau d'huile.
N.B. Tenez-vous prêt à récupérer tout excès d'huile qui
pourrait sortir par le trou du bouchon de niveau d'huile.
Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge. L'huile doit arriver au
niveau de la partie plate de la jauge. Ajoutez de l'huile, si né-
cessaire, par le trou de la jauge d'huile. Voir Contrôle du ni-
veau de lubrifiant de l'embase (SX-A/DPS-A) à la page 105.
Cette méthode alternative est lente et vous devez faire at-
tention à ne pas renfermer de l'air dans la transmission. Le
niveau d'huile doit de nouveau être vérifié après avoir fait
fonctionner brièvement l'embase pour purger l'air. Il peut
être nécessaire de répéter cette opération plusieurs fois
avant d'obtenir un niveau d'huile exact.
Maintenance
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