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Maintenance
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4.
Faites tourner brièvement le moteur (1 ou 2 tours de
vilebrequin) sans le faire démarrer, pour vidanger l'eau
restant dans la pompe.
5.
Desserrez le collier (C) et débranchez le flexible (D) de la
pompe d'alimentation. Laissez l'eau s'écouler du flexible.
6.
Rebranchez tous les flexibles et vérifiez que tous les
colliers sont orientés comme au moment de la dépose.
ATTENTION ! Le non respect de ces consignes ris-
que d'entraîner des dommages sur la roue de pom-
pe à eau.
4.3 GL Vidange seulement
Lors de la vidange du moteur 4.3 GL à carburateur, veillez
à déposer le bouchon de vidange du collecteur d'admission
situé derrière le support de tension de l'alternateur (repor-
tez-vous au point #21, Bouchon de vidange de la tubulure
d'admission à la page 52), de manière à vidanger l'eau ac-
cumulée dans le collecteur d'admission. Par ailleurs, suivez
les instructions dans Moteurs 4.3, 5.0, et 5.7 litres (Série F)
à la page 99.
N.B.
Cette procédure ne s'applique pas aux moteurs des
séries F, mais uniquement aux moteurs 4.3 GL.
Vidange du système de refroidissement à
circuit fermé
Moteurs 8.1 litres (Série F)
ATTENTION ! Vérifiez le niveau du liquide de refroi-
dissement et la concentration d'antigel (consultez
les consignes du fabriquant du liquide de refroi-
dissement). Vérifiez que le point de congélation du
liquide de refroidissement correspond aux tempé-
ratures prévues. Le non respect de ces consignes
risque d'entraîner des dommages sur le moteur en
cas de gel.
1.
Moteur arrêté, desserrez le couvercle sur le raccord
inférieur de vidange de l'échangeur de température (1).
Lorsque toute l'eau est évacuée, remettez et serrez le
bouchon du raccord inférieur de vidange de l'échangeur
de température au couple de 25-41 Nm. (18-30 ft. lb).
2.
Notez l'orientation du flexible sur la pompe à eau brute
(G). Desserrez les colliers (2) et débranchez les flexi-
bles (E, H, & L) de la pompe à eau brute et de l'échan-
geur de température. Faites tourner brièvement le
moteur (1 ou 2 tours de vilebrequin) sans le faire
démarrer, pour vidanger l'eau restant dans la pompe.
Rebranchez les flexibles et vérifiez que les colliers sont
orientés comme au moment de la dépose.
3.
Enlevez les bouchons de vidange des collecteurs
d'échappement. Modifiez le niveau du bateau afin
d'assurer une vidange complète. Lorsque la vidange
est terminée, remettez les bouchons de vidange et ser-
rer au couple de 29 Nm (22 lb.ft.).
N.B.
Faites passer un fil d'acier pour s'assurer que des
particules de rouille ne bouchent pas la vidange.
VPA 7745903 Français 10-2006
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