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Maintenance
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Remplacement d'anodes (XDP-B)
1.
Vérifiez les anodes à chaque utilisation. Si une anode
est au 2/3 de sa taille d'origine (érodée à 1/3), elle
devra être remplacée.
2.
Enlevez la vis de fixation de l'anode à l'intérieur du boî-
tier d'hélice (A), la vis de fixation de l'anode dans le
couvercle du boîtier de palier (B) et la vis de fixation de
l'anode sur le vérin Trim (C). Mettez les vis de côté
pour les réutiliser par la suite.
3.
Retirez les anodes usagées.
4.
Positionnez des anodes neuves et fixez-les avec les
vis mises de côté.
5.
Serrez les vis au couple de 6–10 Nm (4.4–7.4 ft. lb.).
Si des équipements électroniques ou électriques sont instal-
lés, chaque élément devra comporter une anode individuel-
le ou un dispositif de mise à la masse et tous ces dispositifs
de mise à la masse devront être interconnectés. Observez
les recommandations des équipementiers.
N.B.
Votre produit Volvo Penta a été livré avec des ano-
des en aluminium (sauf l'anode du vérin Trim qui est
en zinc). L'aluminium est efficace aussi bien en eau
salée qu'en eau douce. Si vous pensez naviguer ex-
clusivement en eau douce, nous vous recomman-
dons de les remplacer par des anodes au
magnésium.
Remplacement des anodes de l'échangeur
de température
Les moteurs équipés d'un circuit de refroidissement fermé
comportent des anodes placées sur le haut de l'échangeur
de température. Ce type d'anode (D) a une forme de tête de
boulon et peut être déposé à l'aide d'une clé de 19 mm (3/4
pouce). Lors du montage, serrez l'anode au maximum à la
main, puis tournez encore d'un 1/4 de tour supplémentaire
avec la clé.
VPA 7745903 Français 10-2006
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