Anodes Sacrifiées; Remplacement D'anodes (Sx-A/Dps-A) - Volvo Penta 3.0L Manuel De L'utilisateur

Anodes sacrifiées
Sur les embases SX-A/DPS-A , des anodes sacrifiées sont fixées au bas du logement du cardan et à l'arrière du boîtier de
transmission, au-dessus de la plaque anti-ventilation. Sur l'embase XDP-B, les anodes sacrifiées sont fixées de la façon
suivante : une anode est située juste en face de l'hélice avant (à l'intérieur du boîtier d'hélice), une seconde sur le couvercle
du boîtier de palier (juste sous le couvercle de la transmission) et une troisième sur le vérin Trim.
Les anodes se corrodent lentement par action galvanique et nécessitent des contrôles fréquents. Par ailleurs, les anodes
soumises à un humectage et un séchage fréquents requièrent un ponçage périodique au papier émeri ou papier ponce, afin
de retirer la calamine et l'oxydation et de conserver toute leur efficacité. Ne recouvrez jamais les anodes de peinture car elles
perdraient toute leur efficacité.
Pour tout achat d'anodes, adressez-vous à votre revendeur Volvo Penta. La composition des anodes Volvo Penta satisfait aux
normes militaires U.S. « Military Specification 18001-H ». Certaines anodes que l'on trouve sur le marché du SAV ne répondent
pas aux normes MIL-SPEC et peuvent être plus grandes que celles d'origine. Ces anodes risquent de favoriser le phénomène
de cavitation et par conséquent l'usure de l'hélice. Les anodes peuvent être commandées séparément, ou comme pièce d'un
kit d'accessoire. (Le kit accessoire inclut également joints toriques, huiles, rondelles, joints et soufflets.)
INFORMATIONS POUR LE REMPLACEMENT DES ANODES - SX-A/DPS-A
Anode Matériau
Platine tableau
arrière
Embase
Platine tableau Aluminium
arrière
Embase Aluminium
Platine tableau Magnésium
arrière
Embase Magnésium
VPA 7745903 Français 10-2006
50391
50392
N° de réf.
Zinc 3888817
Zinc 3888814
3888816
3888813
3888818
3888815

Remplacement d'anodes (SX-A/DPS-A)

1. Vérifiez les anodes à chaque utilisation. Si une anode
est au 2/3 de sa taille d'origine (érodée à 1/3), elle
devra être remplacée.
N.B. Le degré d'érosion de l'anode de la transmission est
une bonne indication de l'état de l'anode du tableau
arrière.
2. Enlevez les deux vis qui maintiennent les anodes sur le
boîtier (B) et/ou le palier à cardan (A). Mettez les vis au
rebut.
3. Déposez l'ancienne anode.
4. Positionnez une anode neuve et fixez-la avec deux vis
(fournies dans le kit).
5. Serrez les vis au couple de 20–28 Nm (14.8–20.7 ft. lb.).
Si des équipements électroniques ou électriques sont instal-
lés, chaque élément devra comporter une anode individuel-
le ou un dispositif de mise à la masse et tous ces dispositifs
de mise à la masse devront être interconnectés. Observez
les recommandations des équipementiers.
N.B. Votre produit Volvo Penta est fourni avec des anodes
en aluminium ou en zinc. Le tableau ci-dessous four-
nit des informations de remplacement et précise éga-
lement quelles anodes utiliser, suivant le type d'eau.
Poids - pièce
Type d'eau
Eau de mer 1,16 kg (2,55 lb)
Eau de mer 1,30 kg (2,86 lb)
Eau saumâtre 0,41 kg (0,90 lb)
Eau saumâtre 0,45 kg (1,00 lb)
Eau douce 0,28 kg (0,61 lb)
Eau douce 0,31 kg (0,68 lb)
Remplacer lorsque
neuve l'anode pèse moins de :
0,81 kg (1,79 lb)
0,91 kg (2,00 lb)
0,29 kg (0,63 lb)
0,32 kg (0,70 lb)
0,20 kg (0,43 lb)
0,22 kg (0.48 lb)
Maintenance
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