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Fonctionnement
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Ne faites jamais tourner le moteur hors de l'eau ou si celui-
ci n'est pas alimenté en eau. Dans le cas contraire, la pom-
pe à eau peut être endommagée et le moteur risque de sur-
chauffer. Pour toute information supplémentaire, voir
Rinçage du moteur à la page 96.
AVERTISSEMENT ! Afin d'éviter tout contact avec
l'hélice, n'utilisez jamais l'embase comme échelle
pour monter sur le bateau. Ne grimpez jamais à
l'arrière du bateau lorsque le moteur est en mar-
che, même si la commande est au point mort. Des
pièces moteur et des hélices en rotation représen-
tent un danger potentiel et risquent de causer de
graves dommages corporels.
Tout dysfonctionnement du système de trim/tilt peut entraî-
ner une perte de la protection contre les impacts. Un dys-
fonctionnement peut également engendrer une perte de la
capacité d'inversion de poussée. Quel que soit le type de
problème, adressez-vous à votre concessionnaire agrée
Volvo Penta.
Interrupteur Power trim/ tilt & Emplacement de l'indica-
teur
L'interrupteur Power trim/tilt se trouve soit en bout de manet-
te de la commande à distance soit sur le tableau de bord.
L'indicateur d'assiette affiche la position de l'embase dans la
plage de trim. Sur les installations bimoteur, il est possible
de régler individuellement le relevage de l'embase dans la
plage de trim. Lorsque l'embase est dans la plage Beach
(approche de plage), 7° à 10°, la vitesse du bateau doit être
inférieure à la vitesse de déjaugeage. Le moteur doit être ar-
rêté lorsqu'il est complètement relevé (Relevage).
VPA 7745903 Français 10-2006
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