Précautions De Sécurité Lors De L'utilisation De Caoutchouc Fluoré - Volvo Penta 31 Série Manuel D'atelier
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Voir aussi pour 31 Série:
- Manuel d'atelier (96 pages) ,
- Manuel d'instructions (84 pages) ,
- Mode d'emploi (84 pages)
Table des Matières
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Instructions de remise en état
Précautions de sécurité lors de
l'utilisation de caoutchouc fluoré
Le caoutchouc fluoré constitue un matériau souvent uti-
lisé dans les bagues d'étanchéité des arbres et des
joints toriques.
Lorsque le caoutchouc fluoré est exposé à des tempé-
ratures élevées (supérieures à 300°C), il peut se déga-
ger de l'acide hydrofluorique très corrosif. L'exposition
de la peau à ce produit chimique peut entraîner de gra-
ves brûlures. En cas de contact avec les yeux, il peut
provoquer des ulcères malins. L'inhalation des vapeurs
peut détériorer les voies respiratoires.
AVERTISSEMENT ! Le plus grand soin est né-
cessaire lors de toute intervention sur un moteur
ayant tourné à des températures élevées, notam-
ment dans le cas d'un moteur surchauffé ayant
grippé ou d'un moteur ayant été impliqué dans un
incendie. Ne brûlez jamais les joints lors du dé-
montage ou ultérieurement, sauf dans le cadre
d'une décharge spécifique autorisée.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
•
Portez systématiquement des gants en caout-
chouc chloroprène (gants de protection pour la ma-
nipulation de produits chimiques) ainsi que des lu-
nettes de protection.
•
Traitez les joints démontés de la même manière
que l'acide corrosif. Tous restes, même les cen-
dres, peuvent être extrêmement corrosifs. Ne net-
toyez jamais à l'aide d'un jet d'air comprimé.
•
Mettez les restes de joints dans un récipient en
plastique, fermez celui-ci et apposez une étiquette
d'avertissement. Lavez les gants sous de l'eau du
robinet avant de les retirer.
Les joints suivants sont susceptibles de contenir du
caoutchouc fluoré :
Joints du vilebrequin, de l'arbre à cames et de l'arbre in-
termédiaire
les joints toriques, où qu'ils soient utilisés. Les joints to-
riques des chemises de cylindres sont presque toujours
un caoutchouc fluoré.
Notez que les joints qui ne sont pas soumis à des
températures élevées peuvent être manipulés nor-
malement.
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