Remise En État De L'échangeur Thermique; Remise En État Du Refroidisseur D'air De Suralimentation - Volvo Penta 31 Série Manuel D'atelier

Instructions de remise en état
Remise en état de l'échangeur
thermique
1
Déposez le cache d'extrémité de l'échangeur thermi-
que et inspectez soigneusement les tubes d'insert
pour déceler d'éventuels dépôts de calamine ou
d'éventuels dégâts. Brossez les tubes d'insert sur
toute leur longueur à l'aide d'une brosse à bouteille
appropriée et rincez les tubes à l'aide d'un flexible
sous pression jusqu'à ce que toutes les impuretés
aient été évacuées.
IMPORTANT ! Le nettoyage sous haute pres-
sion ne doit pas être utilisé, car il risque d'en-
dommager l'insert.
S'il vous semble que l'échangeur thermique présente
de grandes quantités de dépôts de calamine et de
boue et des tubes bouchés, il convient d'en recher-
cher la cause.
De grandes quantités de calamine peuvent dépendre
des éléments suivants :
• Filtre à eau de mer cassé
• Le bateau est généralement utilisé dans de l'eau
contenant de nombreuse impuretés et des
minéraux. Il convient de poser un filtre à eau de
mer supplémentaire.
• Le système de refroidissement n'est pas nettoyé
lorsque le bateau est sorti de l'eau à la mi-
saison. Le fait de simplement vidanger le systè-
me d'eau de mer se traduit par le séchage des
impuretés sur place et la cristallisation des
minéraux. Ceci peut entraîner le blocage et la
surchauffe des tubes.
2
Posez le cache d'extrémité de l'échangeur thermique
avec un joint torique après le nettoyage.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Remise en état du refroidisseur
d'air de suralimentation
(31/32/41/42/43/44)
Outils spéciaux : 999 6662
31, 32, 41,
42, 43
1
Retirez le couvercle. Douille 10 mm. Retirez l'insert.
Rincez et nettoyez soigneusement les composants.
Contrôlez soigneusement l'insert pour déceler d'éven-
tuelles traces de corrosion ou d'éventuels dégâts.
N. B ! Ne pas déposer le collet orienté vers le turbo-
compresseur.
2
Si l'on soupçonne la présence de fuites, il faudra pra-
tiquer à une épreuve sous pression de la cartouche.
L'air est le média utilisé pour l'épreuve sous pression.
Utiliser l'équipement d'épreuve sous pression 999
6662. Appliquer une pression de 0,2 MPa pendant
une minute. Aucune chute de pression n'est permise.
AVERTISSEMENT ! Respectez les règles de
sécurité appropriées lors de l'utilisation de
l'équipement de test de pressurisation.
3
Reposez toutes les pièces dans le sens inverse.
Utilisez des garnitures d'étanchéité neuves. Le
produit d'étanchéité suivant doit être utilisé pour le
refroidisseur d'air de suralimentation : Du Loctite
pour les goujons et le bouchon inférieur, du Loctite
574 entre le refroidisseur d'air de suralimentation et le
collecteur d'admission.
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572
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