Série D3 : Améliorations Des Modèles De Bateaux En 2016 - Volvo Penta V6 Mode D'emploi

VOLVO PENTA POWER NEWS 2016
Série D3 : Améliorations des modèles de bateaux en 2016
Série Diesel D3 : Améliorations des modèles 2016, la génération de moteurs D3 remplace la génération H.
En 2016, Volvo Penta va valoriser la série D3 des moteurs Diesel par de nombreuses améliorations insignifiantes, mais efficaces par leur nombre.
C'est ainsi que la culasse et le bloc sont configurés d'une autre façon. Il y aura de nouveaux pistons et segments de piston ainsi qu'un nouveau
vilebrequin, pour ne citer que quelques exemples. Les dimensions restent totalement les mêmes. Il est presque impossible de détecter de
l'extérieur les modifications effectuées sur le moteur ; on reconnaît les différences au nouveau carter d'huile et à la nouvelle pompe à vide pour
la soupape de distribution du turbocompresseur à suralimentation à géométrie variable.
Résultat : Jusqu'à 5 % de consommation de carburant en moins lors du test du cycle E5.
Par ailleurs, les modifications suivantes sont visibles :
Capteur de température des gaz d'échappement
Dans le système d'échappement humide des nouveaux moteurs D3 se trouve un capteur de température qui contrôle la fonction du circuit de
refroidissement d'eau (de mer). Quand le circuit de refroidissement d'eau de mer n'est pas étanche ou quand l'eau de mer est aspirée en trop
petites quantités pour le circuit (extérieur), le refroidissement du moteur est mise en danger et ce dernier peut être endommagé. Les moteurs D3
sont presque tous équipés de systèmes d'échappement « humides », ce qui signifie que les gaz brûlants sont mélangés à l'eau de refroidissement
du circuit extérieur, de ce fait refroidis et rejetés avec l'eau de refroidissement. Si les gaz d'échappement n'ont pas été mélangés à assez d'eau de
mer dans le circuit de refroidissement extérieur, leur température augmente jusqu'à ce que le capteur déclenche une alarme et avertisse d'une
surchauffe du moteur en raison d'un refroidissement défectueux.
Bougies pour le D3 disponibles en option
Lorsque les carburants sont utilisés avec un faible indice de cétane - ce qui est rare en Europe, mais plus fréquent en Amérique du Nord - une
fumée blanche apparaît dans la phase de démarrage, particulièrement pendant la saison froide. Dans ce cas, les bougies peuvent y remédier.
32