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VOLVO PENTA POWER NEWS 2016
Tous les avantages des moteurs de nouvelle génération :
Bloc et culasse moteur en aluminium pour un poids par unité de
puissance optimal.
Le système de refroidissement à deux circuits de série permet un
fonctionnement à une température de service plus élevée, ce qui a
un effet positif sur le moteur et protège le bloc d'une eau de mer
corrosive.
Boîte à fusibles et
raccordement
diagnostic
Filtre à
huile
Vase
d'expansion
pour le circuit de
refroidissement
Huile pour
Power Steering
Tubulure de
remplissage
Huile moteur
Pompe de prise d'eau de
mer / roue à aubes
Une harmonisation des pièces pour tous les modèles
diminuent les coûts d'entretien des moteurs à essence V6 et
V8 de nouvelle génération.
Les points de maintenance sont disposés de la même façon
sur tous les nouveaux moteurs V6 et V8.
Ceci facilite la manipulation à tous les niveaux :
• OEM
• Revendeur
• Dépanneur
• L'établissement de plans de maintenance
• diminue les coûts d'entretien pour les propriétaires
Dimensions :
4,3 litres : un minimum plus grand, aucun problème connu
jusqu'à présent.
plus profond de 38 mm
V6-280 : Comme le 4,3 litres, 100 mm plus court que le
V8-270
5,3 litres : Les dimensions du 5,3 et du 5,7 litres sont
presque identiques, plus profonds de 34 mm
Rinçage
Attention : La fixation par vis des pieds du moteur V6 a été
du moteur
décalée de
44,45 mm = 1,75"
Jauge
Il existe un nouveau gabarit de perçage n° 22386422
d'huile
5
vers l'avant
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