Volvo Penta 31 Série Manuel D'atelier page 27

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Positionnez le moyeu du carter de la turbine sur une clé
polygonale. Parfois, vous pouvez utiliser une douille
soudée sur une pièce d'acier adaptée, afin d'autoriser
un montage sûr dans un étau.
NOTE ! Faites maintenir en place le moyeu du carter de
la turbine par quelqu'un afin qu'il ne tombe pas lors des
travaux de réparation.
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Déposez l'écrou de blocage de la roue de compresseur
(6). Douille 14 mm. L'écrou est fixé à l'aide d'un fluide
de blocage. Chauffez l'écrou à 200–250°C s'il est diffici-
le à retirer.
NOTE ! Les turbocompresseurs plus récents sont équi-
pés d'un écrou fileté gauche, douille 15 mm. L'écrou
n'est pas fixé à l'aide d'un liquide de blocage, par con-
séquent il n'est pas nécessaire de le chauffer.
Marquez la position de la turbine par rapport à l'arbre.
NOTE ! Lors de la dépose de l'écrou de l'arbre, l'arbre
ne doit subir aucune torsion. Utilisez par conséquent
une poignée en T et une douille.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Déposez la roue de compresseur. Si la roue est coin-
cée : appuyez sur l'arbre pour le faire sortir.
NOTE ! La plaque de fond de turbine (bouclier thermi-
que) (8) doit être maintenue centrée par rapport au loge-
ment de palier lorsque l'arbre est sorti.
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Déposez le bouclier (4) et appuyez sur le support du
segment de piston pour le faire sortir (15). Déposez les
segments de piston (16), la chicane d'huile (13), le rou-
lement axial (12) et la rondelle de butée (11). Sortez le
logement de palier et la plaque de fond de la turbine
(bouclier thermique) de l'arbre. Déposez les segments
de piston (7) et les coussinets (10).
Instructions de remise en état
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