Pression De Suralimentation Compresseur, Contrôle - Volvo Penta 31 Série Manuel D'atelier

Pression de suralimentation
compresseur, contrôle
Outils spéciaux : 885 293, 999 6666, 999 6065
Concerne les séries KAD32 et KA(M)D42/43
Posez le raccord 999 6666 sur la sortie de la tubulure
d'admission. Le raccord est fileté M10x1 et la sortie est
M18x1,5 ce qui signifie que le raccord standard 949
402-2 doit être utilisé en guise d'adaptateur. Raccordez
le manomètre 999 6065.
La mesure ne peut être effectuée qu'à un régime
moteur où le surpresseur est raccordé et où le tur-
bocompresseur ne suralimente pas.
Faites tourner le moteur sans charge à 2000 tr/mn et
relevez la pression de suralimentation. Contrôlez le régi-
me moteur à l'aide d'un compte-tours d'atelier.
Corrigez la valeur obtenue après la température couran-
te et la température atmosphérique au moment de la
mesure.
Le surpresseur doit suralimenter à un minimum de 70
kPa (0,7 kp/cm ) à 20°C et une pression atmosphérique
2
de 760 mm Hg (1 bar).
Concerne les séries KA(M)D44/300
1
Raccordez l'outil diagnostic 885 293 au moteur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
2
Retirez le câble du capteur de température.
3
Sélectionnez le menu « Pression de suralimentation »
dans le menu principal de l'outil diagnostic.
Faites tourner le moteur sans charge à 1500 tr/mn et
relevez la pression de suralimentation.
Corrigez la valeur obtenue après la température couran-
te et la température atmosphérique au moment de la
mesure.
Le surpresseur doit suralimenter à un minimum de 80
kPa (0,8 kp/cm ) à 20°C et une pression atmosphérique
2
de 760 mm Hg (1 bar).
4
Raccordez le câble au capteur de température.
5
Un code d'erreur va s'afficher sur le panneau de com-
mande de l'unité EDC, du fait que le moteur a tourné
avec le câble de capteur de température déconnecté.
Procéder comme suit pour annuler ce code d'erreur :
6
Amener le levier de commande à la position de point
mort.
Tourner la clé de contact jusqu'à la position de butée
« S » et relâcher.
Vérifier que les clés de contact de tous les postes de
commande sont sur la position « 0 ».
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44P-A/44P-B uniquement
Appuyer et maintenir le bouton de diagnostic tout en
tournant la clé de contact en position « I » (marche).
Maintenir ensuite le bouton appuyé encore 3 secon-
des.
8
Le code d'erreur est effacé.
Instructions de remise en état
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