Contrôle De La Contre-Pression De L'échappement - Volvo Penta 31 Série Manuel D'atelier

Instructions de remise en état
Contrôle de la contre-pression
de l'échappement
Outils spéciaux : 885 151, 885 309 (ne concerne pas
le TAMD31S-A)
KAMD et TAMD uniquement
Un système d'échappement présentant une contre-pres-
sion trop importante réduit la pression d'alimentation, se
traduit par un rendement de moteur affaibli, des fumées
d'échappement accrues et une température d'échappe-
ment supérieure. Ceci peut ensuite se traduire par des
soupapes brûlées et une panne du turbocompresseur.
1
Retirez le tuyau de collecteur d'échappement de la sor-
tie de l'échappement du turbocompresseur.
2
Nettoyez la surface de contact.
3
Connexion de la bride de mesure
Posez la bride de mesure avec une bride en V sur la
bride du carter de turbine.
Posez le tuyau de collecteur d'échappement sur la bride
de mesure avec une bride en V.
20
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
4
Raccorder un manomètre gradué à 40 kPa (4000 mm
CE) à un flexible de pression doté d'un raccord appro-
prié pour la connexion à la bride de mesure.
Vous pouvez également raccorder un flexible plastique
transparent à la bride de mesure suivant l'illustration.
La différence entre les colonnes d'eau (A) fournit la con-
tre-pression du système en mm colonne d'eau.
Faire tourner le moteur à pleine charge et à plein
régime pendant une minute et contrôler que la contre-
pression se situe au sein des intervalles suivants :
TAMD31M/L/P, AD31L/P :
10–20 kPa (1000–2000 mm CE)
TAMD31S-A :
15–20 kPa (1500–2000 mm CE)
TMD41L :
5–15 kPa (500–1500 mm CE)
TAMD41H/M/P :
20–30 kPa (2000–3000 mm CE)
KAMD42P/KAD42P :
10–30 kPa (1000–3000 mm CE)
KAMD43P-A/KAD43P-A :
10–30 kPa (1000–3000 mm CE)
KAMD44P-A/P-B/P-C :
15-25 kPa (1500–2500 mm CE)
KAD44P-A/P-B/P-C :
25–35 kPa (2500–3500 mm CE)
KAMD300-A :
15–23 kPa (1500–2300 mm CE)